Skip to main content

米国とアルゼンチンが物議を醸している航空協定を締結

ニュース 記者発表資料

 米国とアルゼンチンは、秘密裏の交渉を経て、オープンスカイ協定を締結した。1985年に両国が締結した航空運送協定を「近代化」するものとされているが、このオープンスカイ協定は労働者にとって有害なものであり、両国の労働組合にとって寝耳に水の出来事だった。

 ITF民間航空部会議長を務める国際機械工・航空宇宙産業労組(IAMAW)のジョセフ・タイベリ運輸部長は次のように語った。「ITFは、両国の労働者の保護規定が存在しないこの協定に反対する」

 「両国政府は協約の目的を“航空労働者に利益をもたらす”こととしているが、労働者の保護規定が存在しない、完全な規制緩和を目指すこのような協定は、労働条件の切り下げや訓練された経験豊富な労働者の喪失をもたらすのみである。これらの労働者が、より条件の悪い労働者に置き換えられるだけだ」 

 ITF民間航空部会副議長を務めるアルゼンチン航空労組(APA)のエドガルド・ラノ書記長は次のように語った。「秘密裏に交渉が行われていた1年間、両国の組合には一切、相談がなかった。労働者に利益をもたらそうとする意図がないことは明確だ」

 「この協定により、大手航空会社は事業を移転しやすくなるだろう。これに対し、両国政府は自国の労働者を守るすべがない。その上、アルゼンチンのグランドハンドリングに関する暫定規定(付属書III)は違法だ。アルゼンチン政府は、違法となる米国の業務の実施を約束している」

  IAMAWとAPAは、両国のITF加盟組合によるロビー活動やその他の行動を調整するとしている。

 ITFのスティーブ・コットン書記長は、「不公正な協定に反対する両国の組合を支援する。両国の国会議員に協定の撤回を要請する」と述べた。

現場の声

ニュース

南米大陸横断回廊のトラック運転手を保護するILO勧告

南米大陸横断回廊の道路運送を持続可能にする画期的な勧告を ILO が発表  この ILO 勧告 は南米大陸横断回廊を走行するトラック運転手の労働条件・安全衛生向上のための具体的な計画を示したもので、南米の ITF 加盟組合、使用者団体、各国政府の合意の成果である。  チリ、ボリビア、アルゼンチン、パラグアイ、ブラジルを横断するこの回廊は、輸送コストの削減と雇用機会の拡大を通じて