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トランスデブのバス運転手に連帯

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 ITFに加盟する米国の合同交通労組(ATU)は、フランスのバス・鉄道運行大手、トランスデブ社(Transdev)の公共交通労働者を組織する組合の一つだ。ワシントン首都圏交通局(WMATA)シンダーベッドロード車庫-WMATAの40年以上の歴史の中で初めて民営化されたバス車庫-のバス運転手は、昨年のATU第689支部加入以降、公正な契約を求めて闘っている。

 シンダーベッドロード車庫のバス運転手の雇用主、トランスデブは、労使交渉を引き延ばしたり、賃金を抑制したり、WMATAの他のバス運転手と同様の確定給付型年金の給付を拒否したり、あらゆる手段で労働者を抑圧している。WMTAの労働者は皆、同じ制服を着用し、同じ車両を運転している。違うのは、誰が給料を支払っているかだ。シンダーベッドロードのバス運転手らはこのような状況に我慢ならず、10月24日木曜日からストに出ている。彼らはトランスデブに交渉の引き延ばし、脅迫、監視を止めるよう要求するとともに、低賃金で福利厚生のほとんどない労働者を生み出すWMTAの民営化に終止符を打つよう訴えている。

ストライキ中のATUのバス運転手に連帯を!

  • このスローガンをダウンロードして印字し、組合員と一緒に写真を撮り、ATUへの支援メッセージと共にソーシャルメディアへ投稿して下さい。
  • ツイッターで、当該企業 @wmata 、当該組合 @atulocal689 ITF @ITFglobalunion  #OurPublicTransport をタグ付けして下さい 
  • フェイスブックで、当該企業 @wmata 、当該組合 @atulocal689 ITF @ITFglobalunion  #OurPublicTransport をタグ付けして下さい 
  • ストライキ中の労働者と連帯している旨、WMTA経営( boardofdirectors@wmata.com )にメールで通知して下さい。

 

 

現場の声

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世界は今、プラットフォーム労働を根本から変える機会に恵まれているー各国政府は結果を出すべき時

あと 2 週間余りで、世界中の労働者、使用者、政府がジュネーブの国際労働機関( ILO )に結集し、プラットフォーム労働の国際的な規制をめぐる交渉に最終決定を下すことになる。何百万人もの交通運輸労働者にとっては、この結果ですべてが変わる可能性がある。 昨年、ILO は歴史的な決定を下した。2025 年6 月に開催された第113 回ILO 総会において、構成員の圧倒的多数が