より公平、より安全、より公正な世界を目指して
労働者に影響を及ぼす問題や、労働者の生活と未来の向上のためにITFが取り組んでいる活動に関する最新ニュース
ケニア民間航空局の組合攻撃について
現場の声
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権利侵害に抗議するバンコクの空港労働者
バンコクの空港労働者は10 日、トイレ利用を含む基本的権利の剥奪に抗議の声をあげた。退職強要、恣意的な解雇、組合委員の雇用契約終了等も行われている。 タイ空港公社（AOT ）が運営するバンコクの空港では、長年の経験を持つ労働者を維持しつつも、勤続年数に基づく評価や退職手当を回避し、コスト削減を追及する戦術がとられているようだ。 このような戦術は、コロナ禍を利用して
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ITF、インダストリオール、OECD労働組合諮問委員会（TUAC）が 世界経済回復のために輸出信用機関の支援を求める
2020 年の航空旅客需要は前年比65 ％減少、商用航空宇宙機器需要も激減しているため、両産業で数十万人が解雇されている。雇用回復には輸出信用機関の支援が不可欠である。 ITF 、インダストリオール、OECD 労働組合諮問委員会（TUAC ）は、OECD 加盟国に対して、以下の調整を強化することで、雇用保護と世界経済の回復に努めるよう、呼びかけている。
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MVオンダ号の賃金不払い、文書偽造、船員の虐待で再び注目を集めるアミン海運
ルイス・アルベルト・ベロソは、トーゴ籍船のMVオンダ号に乗り組み、無給のまま一年間遺棄されていた4名の船員の一人だ。同船とその乗組員は、カメルーンのドゥアラ港において、賃金未払いで悪名高いアミン海運に遺棄された。 「2019年12月4日からこの船で働いている」とベロソはビデオで訴えた。 「ニジェールに移動した後、一か月は給料が貰えたことをむしろ幸運だったというべきかもしれない。それ以降
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記者発表資料
FedEx – 今こそ労働者に感謝を届けるべき時だ!
時価総額数十億ドル規模のFedEx-TNTが欧州で6,000人を解雇する計画を1月に発表したことを受け、労働者はショックにおののいている。同社の利益を記録的レベルに押し上げたのは正にその労働者なのだ。 欧州運輸労連（ETF）のリビア・スペラ書記長は本日、FedEx-TNTはコロナ禍で世界の物流を動かし続けてきた労働者に感謝するどころか、背を向けたのだと語った。
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記者発表資料
フィジー政府はフェリー会社の詐欺や権利侵害に介入せよ
フィジーの大手フェリー会社が船員を騙し、賃金不払いを続け た挙げ句、組合に相談した船員を解雇した。解雇された船員は母国から数千キロも離れたところで行き場を失い、ホームレスとなっている。 ガウンダー・シッピングの詐欺 ガウンダー・シッピングはフィリピン人船員20 人以上に適切な賃金・労働条件を与えると騙し、フィジーに向かわせた。そして、船員らがフェリーに乗船すると、約束を60~70
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中国沖で立往生している船員を救うために船社の行動が求められる
「費用はかかるが、やらなければならないことだ」船員のための国際労働組合組織、ITF は、中国政府によるオーストラリアからの輸入制限により、中国沖で立ち往生している乗組員の本国送還に必要な数百万ドルを船社が負担するよう求めている。 MSC 社はアナスタシア号の乗組員を救うために必要な経費を負担し、日本の港を経由して、６カ月に及ぶ乗組員の「海に浮かぶ刑務所」生活を終わらせた」とITF のパディ
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ITFファミリーの支援により、イランで拘束されていたタンカーの乗組員が解放される
韓国、ミャンマー、ベトナム、インドネシアの船員10 数名がITF とイランのITF 加盟組合の支援の下、イラン当局から解放され、帰国の途についた。 2021 年1 月4 日、韓国籍タンカー、ハンクク・ケミ号がホルムズ海峡でイラン革命防衛隊に拿捕された。その過程で、韓国人船員5 人、ビルマ人船員11 人、ベトナム人船員2 人、インドネシア人船員2 人が拘束された。 ITF は韓国船員連盟
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ウーバーは英最高裁の判決を受けとめ、搾取的なビジネスモデルを放棄すべきだ
英最高裁が19 日、ウーバーの運転手は自営業者ではなく、労働者であるとの判断を下したことを受け、交通運輸労働者２千万人を組織する国際産別労働組合組織の国際運輸労連（ITF ）は、ウーバーに搾取的なビジネスモデルを止めるよう呼びかけた。 最高裁が全会一致でウーバーの主張を退けたことで、ウーバーは上訴審を含む４度の裁判全てで敗訴し、長期におよぶウーバーの法廷闘争は終結した。 ITF
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デリバルーのライダーがオランダの判決で雇用関係を勝ち取る
またしても、料理配達サービスのライダー（配達員）の誤った雇用関係を否定する判決が下された。アムステルダムの控訴裁判所の判決で、デリバルーのライダーが紛れもない従業員であることが確認された。 この判決は、デリバルーのライダーは当該の団体協約で規定された時間給、有給休暇、年金のほか、有給の病気休暇や失業保険などの社会的保護を受ける権利があることを意味する。 ２月16 日に出されたこの判決は
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大きな影響を与えた事例
日本の客室乗務員組合が疲労、安全、労働組合の権利をめぐり画期的勝利
日本の客室乗務員が空の安全の基本原則を補強する重要な法的勝利を収めた。疲労防止と休憩は商業的圧力によって犠牲にされるべきではなく、労働組合の権利も安全の基本であることが認められたのだ。 ITF 民間航空部会のサラ・ネルソン議長は次のようにコメントした。「この判決は、ターンアラウンドタイムや機材稼働率に対する商業的圧力が、乗客や乗務員の安全を犠牲にしてはならないという明確なメッセージを送っている