Schnellbussysteme (Bus Rapid Transit - BRT)

Das Schnellbussystem (BRT) ist ein öffentliches Verkehrssystem zur Verbesserung von Kapazität und Zuverlässigkeit in verkehrsüberlasteten Städten. Es basiert auf separaten Busspuren, die ausschließlich von den von BRT-Unternehmen betriebenen großen Bussen genutzt werden können. Schnellbussysteme erfordern neue Straßen, Anschlussstellen, Busterminals und moderne Bahnhöfe entlang der Buslinien.

In der ganzen Welt werden Städte wie Nairobi (Kenia), Dakar (Senegal) und Abidjan (Elfenbeinküste) von der Weltbank und nationalen Regierungen bestärkt, Schnellbussysteme einzuführen. Sie gehen davon aus, dass diese Staus verringern, die Effizienz steigern und die Luftverschmutzung reduzieren.

Die ITF arbeitet in ausgewählten Städten mit Verkehrsgewerkschaften zusammen, um die Stimme der Beschäftigten bei der Entwicklung von Schnellbussystemen zu stärken und Bedingungen für den Übergang von informeller in formelle Beschäftigung auszuhandeln. Im Rahmen dieser Tätigkeit hat die ITF die folgenden Leitlinien und Berichte zusammengestellt.

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A Trade Union Guide to Worker Formalisation

Covid-19 has already had a profound economic and health impact on the lives of millions of informal transport workers, and the crisis shows little sign of abating. This guide aims to support unions in
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Nairobi Bus Rapid Transit Report

This is the second report of research commissioned by the International Transport Workers Federation (ITF) as a contribution to the ITF Our Public Transport (OPT) programme. The overall objectives of
Worker Voices From Nairobi Public Transport

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46. ITF-KONGRESS 2024 Protokoll Des Kongresses

Mit über 1.600 Delegierten von 475 Gewerkschaften aus 131 Ländern war der 46. ITF-Kongress in Marrakesch (Marokko) als erster Kongress in der arabischen Welt ein historischer Moment – eine

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