Bus à haut niveau de service

Le système de bus à haut niveau de service (BRT) est un système de transport public qui vise à améliorer les capacités et la fiabilité de la mobilité dans les villes engorgées. Il s’appuie sur des voies dédiées qui sont interdites aux véhicules autres que les grands autobus exploités par les compagnies de BRT. Le BRT nécessite la construction de nouvelles routes, d’échangeurs, de terminaux et de stations modernes tout au long du parcours.

Partout dans le monde, de grandes villes, à l’instar de Nairobi, Dakar et Abidjan sont encouragées par la Banque mondiale et par les gouvernements nationaux à adopter le BRT. Ils sont d’avis que le BRT permettra d’atténuer les embouteillages, d’améliorer l’efficacité et de réduire la pollution atmosphérique.

L’ITF travaille aux côtés des syndicats des transports des villes cibles pour mieux faire entendre la voix des travailleuses et travailleurs dans le développement des réseaux de bus à haut niveau de service (BRT) et pour négocier la transition du travail informel vers le travail formel. Dans le cadre de ces activités, l’ITF a publié les guides et rapports présentés ci-dessous.

Reports
Resources

A Trade Union Guide to Worker Formalisation

Covid-19 has already had a profound economic and health impact on the lives of millions of informal transport workers, and the crisis shows little sign of abating. This guide aims to support unions in
Resources

Bus à haut niveau de service à Nairobi

Rapport de l’enquête d’évaluation des conséquences pour l’emploi à Nairobi Résumé analytique Ceci est un résumé du rapport de l’enquête commandée au GLI par la Fédération internationale des ouvriers
Worker Voices From Nairobi Public Transport

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