Navigation Intérieure
L’ITF représente les équipages de la navigation fluviale commerciale et touristique du monde entier. Nous menons campagne pour de meilleures conditions de travail sur les canaux, les fleuves et les lacs, ainsi que dans les ports. Qu’il s’agisse de transport de rondins de bois ou de touristes, de grains de café ou de personnes faisant la navette entre leur domicile et leur lieu de travail, ce secteur connaît une forte expansion et présente des défis croissants.
ENJEUX
Les équipages de la navigation fluviale constatent une dégradation de leurs conditions de travail, une diminution des formations et des baisses de salaire. Celles-ci s’expliquent par la mondialisation, la consolidation du marché et la déréglementation croissante. Jamais l’ITF et ses syndicats affiliés n’ont-ils joué un rôle plus crucial pour défendre des emplois durables et les droits des travailleuses et travailleurs du secteur et des chaînes d’approvisionnement mondiales au sens large.
NOS PRIORITÉS
- AMÉLIORATION DES NORMES INTERNATIONALES
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RESPONSABILITÉ DANS LES CHAÎNES D'APPROVISIONNEMENT
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RÉGLEMENTATION ET APPLICATION
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ORGANISATION

La Section de la navigation intérieure de l’ITF se compose de 114 syndicats affiliés dans 64 pays, et représente plus de 115 000 membres.
Nous voulons garantir à tous les équipages de la navigation intérieure un lieu de travail sûr et un traitement équitable, dont le droit d’adhérer à un syndicat.
Les grands axes de l’action de la Section de la navigation intérieure de l’ITF sont les suivants :
- Défendre les principes fondamentaux internationaux
- Organiser les équipages pour défendre leurs droits
- Enrayer le nivellement vers le bas pour les équipages des remorqueurs
Pour que les gouvernements et les autorités instaurent et fassent appliquer des normes de travail strictes, l’ITF a lancé sa campagne « Stopper la course au nivellement par le bas » afin de sensibiliser au rôle vital des personnels du remorquage dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.

Toutes nos actions ont les objectifs suivants :
- Établir et améliorer un socle de normes dans l’ensemble du secteur – au niveau national, régional et international.
- Élaborer et promouvoir des réglementations et des codes de conduite régissant le secteur.
- Préserver l’emploi dans le contexte des changements de propriétaires et du recours à une main-d’œuvre migrante.
- Promouvoir la navigation intérieure en tant que mode de transport public et moyen durable pour acheminer des marchandises.
- Promouvoir de bonnes conditions de travail, de santé et de sécurité à bord des remorqueurs.
- Renforcer le taux de syndicalisation et accroître la diversité parmi les adhérents de nos syndicats affiliés.
Notre Comité décide démocratiquement de nos priorités.
Les dernières actualités sur les enjeux qui nous concernent toutes et tous, et les actions que nous menons pour améliorer le quotidien et l’avenir des travailleuses et travailleurs.
Journée internationale de commémoration des travailleuses et des travailleurs morts ou blessés au travail 2025 : Honorer les morts, se battre pour les vivants
Argentine : grève des syndicats des transports pour s’opposer aux lois antisyndicales du gouvernement Milei
l’ITF œuvre à un avenir meilleur pour les équipages de la navigation intérieure
Vision et Résolutions du Congrès 2024-2029
SOLIDARITÉ – LES 100 PREMIÈRES ANNÉES DE L’ITF
Charte pour le droit des travailleuses et travailleurs des transports à l’assainissement
Le Comité de la Section de la navigation intérieure de l’ITF rassemble les syndicats représentant les équipages qui transportent des passagers et des marchandises sur les canaux, les fleuves et les lacs, ainsi que dans les ports du monde entier. La Section est gérée de façon démocratique, avec une représentation de toutes les régions du monde ainsi que des femmes et des jeunes.
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Chowdhury Ashiqul Alam
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Jacques Kerkhof
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Vacant
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Mariano Moreno
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Matias Hernan Vargas
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La Section de la navigation intérieure de l’ITF se compose de 114 syndicats affiliés de 64 pays représentant plus de 115 000 travailleuses et travailleurs dans le monde.