Politik für nutzerorientierte öffentliche Verkehrssysteme

Die Politik für nutzerorientierte öffentliche Verkehrssysteme beschreibt unsere Vorstellung eines sozialen öffentlichen Verkehrsmodells.

Die 28 politischen Forderungen beziehen sich auf sechs wesentliche Aspekte des öffentlichen Verkehrs: Staatseigentum, Finanzierung aus öffentlichen Mitteln, Beschäftigung und menschenwürdige Arbeit, Frauen im öffentlichen Verkehrssektor, Kontrolle der Beschäftigten über Technologien und Klimawandel. Die ausführlichen Kapitel stützen sich auf drei Quellen: bestehende ITF-Leitlinien und -Erklärungen, aktuelle Entwicklungen und Erfahrungen im öffentlichen Personennahverkehr und Beiträge externer Organisationen und Aktivist*innen. Die von diesen Organisationen verfassten Kapitel geben die Meinungen der jeweiligen Autor*innen wieder und entsprechen nicht unbedingt denen der ITF und ihrer Mitgliedsorganisationen. Jedes Kapitel enthält Fallbeispiele sowie unterstützende Kampagnenmaterialien und Bildungsressourcen.

 

1. Public Ownership

 

2.Public Financing

 

3.Employment and Decent work

 

4.Women in Public Transport

 

5.Worker control of technology

 

6.Climate change

Six key areas of public transport

Each chapter includes case studies, as well as supporting campaign materials and education resources.

1. Public Ownership
We believe that public ownership is the best framework for creating a great public transport system for passengers and workers.
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2. Public Financing
It is often the case, that expansion of the road network is funded from the general tax base, while public transport is underfunded.
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3. Employment and Decent Work
Levels of formal recognition and regulation of informal public transport services varies
from city to city and country to country.
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4. Women in Public Transport
Women workers are underrepresented in the industry and face unequal employment
opportunities.
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5. Worker Control of Technology
This report offers a look at different types of smart cities around the world by exploring the marketing narrative that so strongly shapes the debate around them
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6. Climate Change
In the rapidly growing cities of the global south, studies have shown the limited availability of public transport is a major factor driving the rise of private vehicle ownership.
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Resources

People’s Public Transport Policy Demands

The ITF has developed these demands from three sources: existing ITF policies and statements; recent developments and experiences in the urban transport sector; and external contributions from
Resources

Additional Materials

Additional materials including: The Pandemic Local Public Transport Funding and Union Responses Global South, Recommendations For Sustainable + Just local Public Transport Funding...

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