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　ITF デリー事務所が設立25 周年を迎えた。 　 この間、デリー事務所は以下を含む大きな成果を収めてきた。 欧州・北米以外で初のITF 世界大会をニューデリーで1998 年に実現した。 バングラデシュ、インド、ネパール、パキスタン、スリランカ、タイで持続的な教育活動を実施し、新規組合の設立や既存の組合の能力強化を行った。 女性交通運輸労働者の組織拡大と可視化、アジア太平洋地域全体での各種活動の実施を通じて、女性問題の主流化に注力した。 スティーブ・コットンが書記長に就任し、組織拡大・活性化を優先課題としてから僅か３年で、インドのITF 加盟人員数の100 万人超えを達成した。 　 ITF

　ITFは、インドの数百万人のギグ労働者を代表して道路交通大臣と面会し、条件向上のための規制強化を要求した。 　 ニティン・ガドカリ大臣との面会に先立ち、ITFデリー事務所は２年前から、ギグ労働者の条件改善を求める組織的な行動を調整してきた。 　 12の組合がガドカリ大臣に面会要請の書簡を送ったり、オラおよびウーバーのドライバーが賃金規制と労働条件改善を求める抗議行動を実施したりもした。 　 ガドカリ大臣は面会の際、インド政府が間もなく発行する道路交通部門のガイドラインに、労働時間、時間外労働、保険、社会保障の規制に関する規定を盛り込ませることを約束した。 　

ノルウエーで、アプリを使ったフードデリバリーサービス業者「フードラ」の労働者が ５週間にわたりストを実施していたが、この度、フードラが組合と初の団体協約を締結し、ストは終結した。 　 2019年9月27日、Fellesforbundet労組とフードラは、フルタイムのライダー（配達員）に年間1500ユーロの賃上げを約束する団体協約を締結した。冬季ボーナスや従業員が仕事で使用する自転車、衣服、スマートフォンなどに対する補償も保障される。 　 ストは、労使交渉決裂後の８月20日にオスロの105人のライダーが開始した。以降、５週間でスト参加者数は倍増し、トロンヘイムにまで広がった

　ITFの画期的な調査報告書「 公共交通産業の女性労働者に対する仕事の未来の影響」が発表されたことに続き、今週、メキシコシティで３日間のスキル開発ワークショップが初めて開催された。 　 このワークショップには、メキシコシティおよびボゴタ（コロンビア）の女性組合活動家が参加し、新技術、自動化、プラットフォーム労働が女性に及ぼす影響に注目した同報告書の結論および勧告について議論した。 　 公共交通部門では、労働者としての女性ではなく、利用者としての女性に焦点があてられることが多いが、女性労働者は公共交通部門で重要な役割を果たしており、公共交通計画や意画決定に参画する必要がある。 　

オランダの裁判所は、ライアンエアーが昨年アイントホーフェン空港の基地閉鎖で解雇した労働者に補償金を支払わなければならないという判決を出した。

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トーマス・クックの破綻の影響を被る世界２万２千人の労働者も、同社の顧客と同様に、公正な処遇を受けるべきだ。

大韓航空の機材清掃員は、大韓航空の下請会社、EK マンパワーから大きな譲歩を勝ち取り、53日間に及ぶストを終了した。

国際運輸労連（ITF）は、加盟組合のイラン商船船長組合（IMMS）から、2019年7月19日以来、イラン当局に拘束されていた化学タンカーのステナ・インペロ号とその乗組員が今朝、バンダレ・アッバース港を出航したとの連絡を受けた。 「ITFは、ステナ・インペロ号の問題が最終的に解決し、船が10週間ぶりにイランを離れる許可を得たことを非常に嬉しく思っている」と、ITF船員部会のデイブ・ハインデル議長は述べた。 「船内で拘留されていた乗組員はとりわけこの進展を歓迎している。乗組員への処遇は良かったが、それでも愛する家族のもとに帰りたい気持ちでいっぱいだった」 「労働組合の人間として

　 ITFは第40回国際民間航空機関（ICAO）総会に代表団を派遣し、国際航空産業のルール設定の最高機関で影響力を行使する。 　 ITF代表団には、14カ国の客室乗務員、グランドスタッフ、パイロットの組合の活動家25人が参加している。 　 ICAO総会には、193の全加盟国が参加し、今後3年間の国際航空政策を決定する。 　 ITF代表団の一員であるガブリエル・モチョ・ロドリゲス民間航空部長は、「ICAO総会におけるITFの存在を過小評価すべきではない。我々は、航空労働者の労働条件向上のための提案を行い、必要に応じ、他の国際組織と協力しながら、労働者のために結果を出す」 　 「特に