セーフレート・キャンペーンのやり方
既に多くの組合が、賃金・労働条件の引き下げ圧力や、過度な競争を煽るビジネスモデルがもたらす危険な影響からドライバーを守るために活動しています。例えば、あなたの組合も団体協約に関連条項を盛り込ませているかもしれません。サプライチェーンや業界の基準の均一化を狙う交渉戦略を実施しているかもしれません。それらの活動は、既にセーフレートの原則を実施していることを意味します。
セーフレート・キャンペーンの柱

ITF「セーフレート・キャンペーン・ツールキット 」は、あなたの組合がそれらの活動を基盤にセーフレートの制度や協約を勝ち取るのを手助けします。包括的なセーフレート・キャンペーンの5つの柱についても解説しています。資料は以下からダウンロードできます。
方針文書
アウトリーチやキャンペーンのための資料
Downloads
Resources
Safe Rates campaign toolkit
The ITF has launched the global campaign for Safe Rates to deliver fair and safe standards for road transport workers and achieve a fair, safe, sustainable, and inclusive industry. This toolkit will
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Safe Rates Flyers and posters
Let’s fight together for safe and fair standards, safe roads, and a sustainable road transport industry.
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ILO Road Transport Guidelines Brief
The Guidelines are the product of several years of work by the ITF, beginning with preparation for an earlier meeting on safety and health in the road transport sector, held in 2015. At this meeting
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Safe Rates Negotiating and Lobbying Documents
Economic pressure (subcontracting, unrealistic targets, precarity, low pay and performance-based/piece rate pay systems, cost-cutting) has a direct impact on workers’ safety and health. Research on

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セーフレート(安全報酬)、安全な道路、持続可能な路面運輸のためのグローバルビジョン
背景文書。 世界中の路面運輸労働者は、低コストの入札慣行、不合理なスケジュール組み、低賃金により、仕事のプレッシャーが増大している。こうしたプレッシャーは、グローバル・サプライチェーンの頂点に君臨する企業(顧客企業または「経済的使用者」)と、下請けに過度に依存したビジネスモデル、不公平を通り越した文字通り破壊的な競争のレベルに起因している。その結果、運転手は過度な長時間労働、疲労した状態での運転