Search

バングラデシュのITF加盟BNSFは、政府がBNSFの要求を45日以内に実施すると約束したため、ストを中止した。 　 BNSFは4月15日にストライキを開始したが、労働雇用大臣が介入し、26時間後に中止した。　 　BNSFの要求は次の通り。 ゆすり、強盗、脅迫の防止 内陸水運労働者の社会保障 労働者が死亡した場合の補償金100万タカ（約11,860ドル） 任命文書、身分証明書、サービスブック 　 ストによって、あらゆる船舶の運航が停止され、全国の河川交通が麻痺した。 　 チョードリー・アシクル・アラムBNSF書記長は、「我々の要求に応じなければ

国際運輸労連（ITF）は、スリランカの同時多発テロを強く非難し、被害者や負傷者とその家族への連帯と支援を表明している。

ITF は調査報告書「 公共交通産業の女性労働者に対する仕事の未来の影響」を発表した。 　 ITF が専門家に委託したこの調査報告書は、公共 交通の仕事が変化する中で、女性労働者のニーズや懸念を分析し、その対応を呼びかけることを目的としている。 　ダイアナ・ホランド ITF 女性委員会議長は次のように述べている。「この調査は、自動化とデジタル化が女性交通運輸労働者に及ぼす影響を分析した初めてのものだ。 12 の勧告は、公共交通だけでなく、全ての輸送モードに、また、あらゆる技術変化に関係している」 　「公共交通の女性というと、女性労働者ではなく、女性乗客に関心が向けられる傾向にある」 　

客室乗務員が初のストを実施してから1年。ライアンエアーの労使関係はある程度進展したものの、同社が持続可能なビジネス基盤を築くためには、依然として大幅な改革が必要である。

中南米地域の組合が参集し、同地域の港で窮状に陥っている船員に対する支援と連帯を強化することを確認した。

ITFは、船員の福祉と権利を認めようとしないドイツのJOHANN M.K. BLUMENTHAL社をターゲットとする一斉行動を開始した。

スティーブ・コットンITF書記長は、クロアチアを訪問し、ITF加盟クロアチア船員組合（SUC）、クロアチア船員マンニング協会（CROSMA）、メアノストラム船主協会（MNSA）とクロアチア人船員の労働条件確保について協議した。

　 ソフィア電気輸送会社とソフィアバス会社のバスおよびトラムの運転手が何ヶ月もの運動の末、両社の賃金水準を合わせるための、 25 ～ 28 ％の賃上を勝ち取った。　 　運転手らは、ブルガリア交運労連（ FTTUB ）およびブルガリア独立労組連合（ CITUB ）を通じて交渉にあたった。 　エカテリーナ・ヨルダノヴァ FTTUB 委員長は次のように語った。「交通運輸労働者を犠牲にして、政治ゲームをしている者がいるが、我々は実質的な賃上げを達成した。引き続き、労働条件向上と時間外労働の削減を目指して交渉する」 「ソフィアの公共交通事業者 4 社の全従業員を対象とする、向こう３年間の枠組みに合意し、

Fórsaが組織する客室乗務員がスト通告の末、ストバルト・エアに組合認知の交渉につかせることに成功した。