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ITF はシーフェアラーズ・ライツ・インターナショナル（ SRI) の新しい報告書「世界のカボタージュ法ー世界の海運カボタージュ法の画期的分析」の発表を歓迎している。 報告書作成は ITF の依頼で行われ、 1992 年ぶりに海運カボタージュについて独立的に分析を行うものとなった。 140 か国の法律と各国から得た助言をベースにまとめられた SRI 報告書からは、世界の国連加盟沿岸国の約 8 割にあたる 91 か国に外国籍船が内航海運に従事することを制限するカボタージュ法が存在することが分かった。 ITF と加盟組合は国内カボタージュ法の重要性や内航海運で国内の船員が働くことの価値

国際運輸労連（ＩＴＦ）、国際労働組合総連合 (ITUC ）、アメリカ労働総同盟･産業別労働組合会議（ AFL ‐ CIO ）、タイ労働連帯委員会（ TLSC ）、国営企業労働連盟（ SERC ）、漁船員の権利ネットワーク（ FRN ）が合同声明を発表し、タイ政府に ILO 第 188 号条約を批准するよう訴えた。 タイ漁船で働くカンボジアやミャンマー出身の移民労働者が、人権や労働者の権利を侵害されたり、違法・無報告・無規制（ IUU ）漁業に従事させらりたりすることは珍しくない。 タイ政府が ILO 第 188 号条約に批准すれば、 IUU 漁船の操業者や悪徳船主に対して

反ウーバー運動を成功裏に展開するデンマークの組合、 3F は、ウーバーに対して、法の力を思い知れと訴えた。 デンマーク最高裁は先週、自家用車で旅客運送を行ったウーバー運転手４人に罰金を課した下級審の判決を支持した。 一人の運転手は、無免許運転でウーバーの乗客を 5,427 回乗車し、 486,500 クローネ（約 75,700 ドル）の罰金を命じられた。デンマーク検察は、 1,500 件の同様の事例を追求している。 ウーバーはコペンハーゲンで２年半にわたり違法に営業を続けていたが、 2017 年春にタクシー新法が制定された。 ITF に加盟する３ F は、この「無法者タクシー」を追放するために