Search

組合内で青年の役割を増す戦術とスキルを開発するためのワークショップがフィリピンで行われ、ITFに加盟するフィリピンの組合の青年活動家が参加した。 このワークショップは、組合内部で青年の力と民主的指導力を強化し、構築するべく、ITF青年部が組合構築チームと協力して行っているプロジェクトの一環として開催された。その目的は、組合の持続可能性を達成し、機能的な地域連帯ネットワークを確立することだった。 3 月12日から14日にかけて、 フィリピンの船舶職員部員組合（AMOSUP）、労働組合連合(ALU)、港湾 労働者組合、国 鉄労組から青年労働者がマニラに集った。 {"preview

カナダ国際船員組合（SIUカナダ）のジェームズ・ギブン委員長がオーストラリアを訪問し、オーストラリア人船員に連帯と支援を約束した。また、オーストラリア人船員の雇用保護を政府が十分に行っていないことに抗議するデモに参加した。

　ケニアのITF 加盟路面運輸労組は、3 月8 日の世界女性デーにナイロビをデモ行進し、ナイロビのバス高速輸送システム（BRT ）に関する意見書を運輸省に提出した。 　 　デモ行進は、運輸労組（TAWU ）、マタツ労組（MWU ）、公共交通事業者労組（PUTON ）が主催し、ITF が支援するものだった。ケニア政府に対し、BRT システムを計画する際、ジェンダー平等などの問題を考慮するよう訴えた。 　ITF は少し前に、BRT が公共交通労働者に及ぼす影響をまとめた世界労働研究所（Global Labour Institute ）の報告書を発表している。 　以下の要求が

ITF 加盟の全インド鉄道員連盟（AIRF ）とインド鉄道員全国連盟（NFIR ）は、3 月13 日に実施された国家公務員の全国統一抗議デモに加わった。 この抗議デモは、第7 回中央給与委員会による国家公務員の給与見直しに反対するとともに、新年金制度の廃止を訴えるものである。 NFIR とAIRF は、全国各地で抗議行動を実施した。

　1,800万人の交通運輸労働者を組織する国際運輸連（ITF）と使用者団体の国際公共交通連盟（UITP）は、公共交通部門の女性の雇用拡大を目指す協定を締結した。 　両者は、ITF加盟組合およびUITP加盟企業と協力しながら、複数の都市で試験的に協定を実施していく。最初の都市が今年後半に発表される。 　女性の雇用拡大、機会均等、ディーセント・ワーク促進のための勧告は次の９つの分野にわたる。 １）労働慣行とジェンダーの固定観念、２）採用、３）労働環境と設計、４）施設（衛生設備を含む）、５）職場の安全衛生、６）ワークライフ・バランス、７）研修、８）賃金平等、９）企業方針 {"preview

バチカン市国で開催された「交通運輸労組と製造業者サミット」において、ITFのパディー・クラムリン会長は、「グローバル化は全世界の労働者にマイナスの影響を及ぼした。今や世界の労働者の6割が非正規雇用となり、交運労働者の大部分がその中に入るからだ」と述べた。 クラムリン会長はまた、「企業の力が増したことと、労働者の権利が弱体化し、賃金が下がり、雇用が不安定化したことには直接的な関連性がある。労働組合はより効果的に活動し、現代社会に山積する課題に立ち向かえるようにならなくてはならない」と語った。 「世界は、かつてないレベルで不平等になり、成長の恩恵を平等に分配することに失敗した結果が明らかになり

バチカン市国のカシーピオ４世会館で開催された「交通運輸労組と製造業者サミット」において、ITFのパディー・クラムリン会長が以下の演説を行った。

タンザニアのITF加盟組織が、ダルエスサラームのボダボダ（バイクタクシー）の組織組合と覚書（MoU）を結び、組織人員が250人増えた。 覚書は、2月20日にタンザニアの通信運輸労働者組合（COTWU-T）とマタンギニ・ミチュングワニ・キンゴンゴ（MMK）組合が締結した。 COTWU-T 組合は、2018年10月からMMK 労組の執行部との議論を強化し、ボダボダの運転手を対象にインタビューや調査を実施してきた。この間、12名から成るMMKの執行部は、ボダボダ運転手のための教育プログラムの欠如、交渉力の弱さ、社会的保護の欠如などの問題を提起していた。 ITF 執行委員も務めるCOFWU

青年の労働権を縮小する政府の計画を中止することができ、オーストリアの青年労働者は喜びに沸いている

組合活動家の迫害キャンペーンが総力的に展開されていることを受け、国際運輸労連（ ITF ）はモロッコのタンジールにあるアルサバス (ALSA BUS) の子会社に、即時、行動を改めるよう求めている。 ITF に加盟する英国のユナイト・ザ・ユニオン労組はこの呼びかけを支持すると即座に発表した。 ITF が発表した声明の中で、ノエル・コード内陸運輸部長は次のように述べた。「アルサバス・タンジール社の労働者が UMT 労組を結成すべく組織化を開始してからまだ 2 週間も経っていない。労働者たちは自分たちの声を聞いてもらうため、国際法やモロッコの法律を行使して独立した労働組合を結成しようとした。