Transports Routiers
Des décennies de déréglementation, de sous-traitance et de concurrence féroce ont entraîné un nivellement vers le bas des salaires, des conditions de travail et des protections des travailleuses et travailleurs des transports routiers. Cette situation engendre des pressions économiques qui compromettent la sécurité et la durabilité du secteur.
En organisant les travailleurs, en négociant les contrats, en assurant un suivi et en faisant appliquer les normes, l’ITF renforce les capacités des syndicats à créer des transports routiers sûrs et durables.
LES ENJEUX
Les effectifs des transports routiers se battent pour des conditions de travail décentes. Celles-ci impliquent que les employeurs économiques, les gouvernements et les opérateurs de transport établissent ensemble un prix équitable reflétant les coûts sociaux du transport.
Pendant plusieurs dizaines d’années, les entreprises de transport routier et leurs clientes, les multinationales, ont préféré ignorer la pénurie de travail décent et la dépendance vis-à-vis d’une main-d’œuvre corvéable à merci, informelle ou migrante, pour éviter d’investir dans leur personnel et leur chaîne logistique. Les femmes ne représentent que 2 % des effectifs de conduite des camions, dont l’âge moyen dépasse 50 ans et augmente rapidement.
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La Section des transports routiers de l’ITF articule sa stratégie autour de trois piliers pour renforcer le pouvoir syndical, remédier à la pénurie de travail décent et construire des chaînes d’approvisionnement sûres et durables.
Ces piliers sont les suivants :
- Mise en œuvre des Principes directeurs sur la promotion du travail décent et de la sécurité routière dans le secteur des transports, adoptés en 2019, qui définissent les responsabilités des parties prenantes des transports routiers – les employeurs et les clients – au niveau international.
- Promotion du Modèle de devoir de diligence dans les transports routiers (RTDD), cadre centré sur le travailleur permettant de fixer un socle de normes minimales, de contrôler leur respect et de remédier aux effets négatifs sur les conducteurs. Ce modèle s’appuie sur la coopération avec des entreprises désireuses que les services de transport de leur chaîne logistique soient conformes aux droits de l’homme et du travail.
- Obtention et mise en application de taux de rémunération garants de la sécurité, autrement dit un système réglementaire instaurant, mettant en œuvre et faisant appliquer une tarification équitable des services de transport routier et un seuil de rémunération minimum pour les chauffeurs, afin de responsabiliser toutes les parties prenantes.
L’ITF aide ses syndicats affiliés à défendre les conditions de travail, les salaires et les droits, tout en les regroupant à l’échelle sectorielle pour interpeller le pouvoir au sommet des chaînes d’approvisionnement.
Les membres que nous représentons travaillent dans le transport de voyageurs et de fret, tant pour des entreprises publiques que privées. Il s’agit de travailleuses et travailleurs de toutes les formes d’emploi, dont les emplois directs, en sous-traitance, à temps partiel, temporaires, dépendants/indépendants, mal classifiés et informels.
Les dernières actualités sur les enjeux qui nous concernent toutes et tous, et les actions que nous menons pour améliorer le quotidien et l’avenir des travailleuses et travailleurs.
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Principes directeurs de l’OIT sur la promotion du travail décent et de la sécurité routière dans le secteur des transports : document d’information de l’ITF à l’intention de syndicats
Nous représentons les travailleuses et travailleurs des transports routiers du monde entier, pour promouvoir la sécurité routière, des salaires équitables et des conditions de travail décentes. Nous travaillons tout au long des chaînes logistiques pour responsabiliser les dirigeants à leur sommet, afin qu’ils fassent respecter les normes du travail et cesser le nivellement vers le bas.
Nous avons construit des alliances avec des décideurs politiques internationaux, des entreprises multinationales et des associations d’employeurs pour obtenir de meilleures réglementations et normes pour les travailleuses et travailleurs des transports du monde entier.
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La Section des transports routiers de l’ITF compte 268 affiliés dans 118 pays, et représente plus de 2 millions de travailleuses et travailleurs.