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インド政府よ、ディーセント・ワークと路面運輸の安全確保に責任を持て!
2023年末、インド政府は非民主的で権威主義的な新刑法(BNS)を可決しました。同法第106条2項(「ひき逃げ防止法」)は、死亡事故に関与し、直ちに報告しなかったドライバーに最高10年の懲役と重い罰金を課すと定めています。 「ひき逃げ防止法」は、インドで交通事故の死亡率が高い主な要因、つまり過積載、劣悪なインフラ、車両の老朽化、荷主や運送会社のドライバーへの圧力、低賃金、出来高ベースの賃金制度、長時間労働、安全でない労働条件、業界全体のインフォーマル性(非公式性)を認識していません。また、避けられない事故に巻き込まれたドライバーが安全に報告できる制度も欠如しています。 インドの路面運輸労組は
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