Skip to main content

European Air Safety Day opposes proposed night time rules

ニュース

European pilots and cabin crews organised ‘Walkout for Safety’ actions in the airports of more than 15 European countries on 22 January against the newly-proposed European flight duty time rules.

The European Aviation Safety Agency (EASA) has drafted rules that allow air crews to be on duty for 20 to 22 hours and fly for longer than 12 hours during the night. These fly in the face of scientific evidence that safety risks increase significantly when crews are on duty for more than 10 hours.


By organising this action day by their affiliated members, the European Transport Workers’ Federation (ETF) and the European Cockpit Association (ECA) aimed to denounce the potential threat to passenger safety.


EASA’s recommendations are under review by the European Commission, which is expected to adopt into law by the end of 2013 revisions to the 2008 aviation safety regulations. The new rules should be implemented in 2015.


François Ballestero, ETF political secretary for aviation, said: “This widespread action has shown that air crew are ready to say ‘no’ when their and their passengers’ safety is compromised. Policy-makers need to take political responsibility and set rules to effectively prevent fatigue-related accidents. We will keep up the pressure across Europe on EASA and the EC to stop ignoring the scientific evidence and to put safety ahead of airline cost-cutting.”  


In Brussels, a safety petition with more than 100,000 signatures was handed over to Siim Kallas, Vice-President of the European Commission in charge of transport, and Brian Simpson, Chair of the European Parliament transport committee. Flyers were distributed in front of the European Commission and the European Parliament, calling on politicians to put passenger safety before the commercial interests of the airlines.

Afterwards, the ECA and ETF held a joint press conference. Other actions, including mass lie-downs, marches and handing out leaflets, took place in Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Denmark, Finland, France, Germany, Iceland, Italy, Luxembourg, the Netherlands, Poland, Portugal, Spain, Sweden and the UK.

現場の声

ニュース 記者発表資料

韓国のセーフレート制復活を歓迎する ー  確実な履行と適用範囲の拡大が必要

韓国でコンテナ輸送とバルク・セメント輸送にセーフレート制が導入されることは、トラック運転手の公正な賃金、良質な雇用、安全確保のための重要な一歩である。  ITF はセーフレート制(ドライバーの全労働時間に適正な賃金を保証する制度)の再導入を歓迎する。セーフレートが一時的に廃止された 2022 年以降、輸送業界は危険なコストカット圧力に悩まされてきた。  この間、値下げ競争が急速に復活し、運賃は
ニュース 記者発表資料

ITFとドミニカ共和国が労働条件改善に向け連携

国際運輸労連(ITF)は、労働権の保護促進、社会対話の強化、ドミニカ共和国の交通運輸セクターの労働条件の改善を目的として、ドミニカ共和国の労働省と覚書(MoU)を締結し、同国と新たなパートナーシップを構築しつつある。 本覚書に基づき、ITFとドミニカ共和国は、特に労働移動率が高く、国家経済にとって極めて重要な運輸・物流・観光などの分野において、労働法規や国際労働基準の全国的な遵守を確保するため
ニュース

ITF、米国によるベネズエラ攻撃を非難

国際運輸労連( ITF )は、ベネズエラに対して行われた米軍の侵略に断固抗議する。今回の米国の行動は、事態を深刻化させることが憂慮され、国家主権、国際法、平和と民族自決の基本原則を明らかに侵害する行為だ。 米軍の攻撃により軍人と民間人が死亡しており、さらなる暴力と生命の損失を直ちに食い止める必要性が浮き彫りになっている。 ITF の パディ・クラムリン会長は、「この行為はベネズエラの政治的