オーストラリアで現在発生しているサプライチェーンの混乱はオーストラリア独自のものであり、クリスマスシーズンの貨物輸送遅延はオーストラリア海事組合（ MUA ）が原因かもしれないとするモリソン政権の主張を ITF は否定した。 　世界のロジスティクス、倉庫、海運、鉄道、道路、航空産業で働く労働者を組織する 700 組合が加盟する国際運輸労連（ ITF ）のスティーブ

　韓国全土でトラック運転手がストを繰り広げ、道路貨物輸送に深刻な影響を及ぼした。 11 月 25 日～ 27 日の３日間にわたり実施されたこのストは、韓国公共サービス運輸労組貨物トラック運転手連帯部門（ KPTU-TruckSol ）が呼びかけたものだ。 　 KPTU-TruckSol は、 2022 年末の段階的廃止が予定されているセーフレート制度の拡充を政府に求めている。セーフレート制度は

世界の交通運輸労働者1200万人強を組織する118カ国の 375 以上の労働組合組織が公開書簡を提出 書簡はジュネーブで開催された WTO のTRIPS（知的所有権の貿易関連の側面に関する）理事会初日に提出 ITF のスティーブ・コットン書記長のコメント： 「これらの国の政府は、社会や経済にダメージを与えながら、ファイザー、モデルナ

サプライチェーンの最上位に位置する企業の説明責任を追求し、運転手の賃金や労働条件を引き上げ、安全性を改善することにより、運転手不足と安全の問題を一気に解決することが可能だ。 この行動週間はオーストラリアから韓国へ、そしてより広く全世界へ、セーフレート（安全報酬）と公正な条件、サプライチェーン規制を目指す労働者の闘いとして広がっている。 オーストラリア運輸労組 (TWU) によると、先週だけでも、

2021年10月10日（日）の世界メンタルヘルスデーに、ITFは交通運輸部門全体の利害関係者に、全ての労働者のメンタルヘルスを優先させる共同責任を認識するよう促した。 ITFは、政労使や交通運輸業界の国際機関を含む全ての関連する利害関係者の既存の取り組みを相乗的に活用し、協調的アプローチを取ることで、共通の理解を醸成し、現実的かつ持続的な変化を牽引する行動計画を策定することを呼びかけている。

　オーストラリアの FedEx 倉庫で働く路面運輸労働者は、雇用保障や安全問題への対応を経営に再三拒否されたため、本日（ 2021 年９月 30 日）、ストを実施する。 　このストは、 ITF 加盟交通運輸労組（ TWU ）がオーストラリア全国で組織する、様々なロジスティクス企業に対する一連の 24 時間ストの一つだ。 TWU は

XPO ロジスティクスは、運転手を従業員ではなく請負業者として誤って分類したため、彼らに 3,000 万米ドルを支払うことになる。 カリフォルニア州連邦裁判所は、運転手が起こした集団訴訟で、会社による和解を承認した。 この種の労働者の誤分類は、 XPO が広く利用している手法だが、カリフォルニア州法の下では違法だ。 国際運輸労連（ ITF ）のスティーブン・コットン書記長は次のように述べている。

ディーセントワーク世界行動デーの今日、ブリュッセルの労働組合は、プラットフォーム企業が労働者の権利を確実に尊重するべきだと欧州委員会に訴えた。 「従業員」と「自営業者」の中間に位置する労働者の「第3の地位」を創出しようと プラットフォーム企業が強力なロビイングを続けていることを受け、欧州 労働組合連盟 （ETUC）に動員された労働者が、プラットフォーム企業が自分たちに都合のよい法律を作ることで

　レズビアン、ゲイ、バイセクシュアル、トランスジェンダー、クィア等（ LGBTI+ ）と自身を認識する交通運輸労働者は、新たに発行された冊子 「 Fighting for equality （平等のために闘う） Trade Unions and LGBTI rights （労働組合と LGBTI の権利）」 を組合が活用することで、利益を得ることができるだろう

　問題の多い運送・物流会社の XPO が米国のチームスター労組（ IBT ）と二つの協約を締結し、抑圧されている世界中の XPO 労働者に希望をもたらした。 　IBT の強力な運動と交渉が XPO との協約締結を実現させた。マイアミ（米フロリダ州）の XPO ロジスティクスの労働者が XPO と IBT の初の協約締結を承認した後、トレントン（米ニュージャージー州）の運転手がこれに続いた。

2020 年 1 月以来、韓国で発効している セーフレート制度 に関する 研究 から、同制度がうまく機能していることが判明した。 セーフレート制度は、路面運輸産業における公正な賃金と労働条件に関する基準を法律で設置するもので、様々な業務契約チェーンのトップに君臨する企業が責任をもって確実にこの基準が満たされるよう担保する制度だ。 最低限のセーフレートが支払われることで

アプリベースの企業が自らの責任を逃れるために法律の不公正な定義づけと抜け穴を利用しているために、ギグエコノミー労働者は劣悪な扱いを受けている。プラットフォーム経済は労働条件や労働権に関する課題を全ての労働者にもたらしている。 そこで、国際産別組織（GUF）は、法律の抜け穴を塞ぎ、アプリベースやテクノロジーベースの企業に労働権関係の義務を果たすよう、世界各国の政府に要請している。 GUFが発表した