ブラジル大統領選で、ルイス・イナシオ・ルラ・ダ・シルバ氏が 6,000 万票以上を獲得し、当選した。 2023 年 1 月 1 日に大統領に就任し、通算三期目を務める。 　ルラ氏は勝利のスピーチで次のように語った。「我々は平和と愛と希望に満ちた新しい時代を生きていくこととなる」「私は生き埋めにされるところだった・・・しかし今、私はこの国を治めるためにここにいる - 非常に困難な状況にあるが

ITF ・ IDC 合同プレスリリース 　国際港湾労働者協議会（ IDC ）と国際運輸労連（ ITF ）は合同で、リバプール港（英国）のピールポート・グループに書簡を送り、 ITF と IDC が組織する世界の港湾労働者 64 万人以上が、両組織に加盟する英国ユナイトの港湾労働者の権利を守る正当な闘いを支援するために一致団結していることを伝えた。 　ITF と IDC は、各国政府、投資ファンド

航空労働者 3,700 人以上を対象にしたアンケート調査で、 10 人に 9 人が航空業界の仕事の質が低下していると回答した。 - 世界の航空労組は、モントリオールで開催される国際民間航空機関（ ICAO ）総会に先立ち、アンケート調査結果を発表した。 - ITF は、旅行の混乱に対処するための包括的な「航空のニューディール政策」を ICAO に正式に提案した。 2022 年 9 月 27 日（火

世界の海事組合は、オーストラリア海域を航行する国際貨物船に乗り組む船員の賃金が衝撃的かつ組織的な方法で盗まれている事実を国家の恥として非難している。 この描写は、オーストラリア研究所の仕事の未来センターがまとめた報告書 『海で略奪されて』 の一節で、同報告書では、オーストラリアの ITF インスペクターが 2012 年から 2022 年にかけて、オーストラリアの港で実施した約 5000

国際運輸労連 (ITF) のアイルランド漁業キャンペーン・リーダ ー、 マイケル・オブライエン は、今晩、遅ればせながら、アイルランド政府が非欧州経済領域の漁業者のための非典型労働許可制度の見直しを行うと 発表した ことを受け、次のように述べた。 「 ITF は、この報告書を詳細に検討し、これが意味するところを移民漁業者に説明する役割を果たしていく。 「報告の主な勧告は、この制度は事実上廃止され

世界および欧州の労働組合は、 2050 年までに国際航空の二酸化炭素排出量を実質ゼロにする新たな国際合意を歓迎する一方、国レベルでのより強いコミットメント（社会的基準に関するコミットメントを含む）を求めていく。いかなる労働者もいかなる地域も取り残されてはならない。すべての人にとっての「公正な移行」が必要だ 　国連の専門機関である国際民間航空機関（ ICAO ）の 184 カ国の加盟国は

海運業界が直面している課題についてのあなたの意見

　利益を上げているにもかかわらず、賃金の取り決めを守らない MDHC コンテナ・サービスに対して行われているリバプールの港湾労者 560 人のストに世界の交通運輸労組が加わろうとしている。 　国際運輸労連（ ITF ）と欧州運輸労連（ ETF ）は、リバプール港のユナイト組合員を含む港湾労働者のストを全面的に支援する。 　ITF のパディ・クラムリン会長兼港湾部会議長は次の通りコメントした。

ITF とフィジー労働組合会議 (FTUC) の合同プレスリリース 　フィジーのバイニマラマ政権が国民年金基金を恣意的に運用し、政府肝いりのプロジェクトにリスクの高い融資を行い、何十万人もの労働者の老後を危険にさらしているという衝撃の 報告書 が発表された。 　この報告書は、フィジー航空の株式 30 ％の購入が賢明な運用と言えるかどうかについて政治家や活動家の疑念が高まっている最中に発表された。

　ドイツポスト DHL （ DPDHL ）グループ、 ITF 、 UNI グローバルユニオンは、 2019 年に締結した OECD 合同議定書を改定、拡充させた。 　三者は７月 25 日にドイツのナショナルコンタクトポイント（各国連絡窓口）が署名したこの新議定書において、雇用と協力関係に関する継続的かつ建設的な対話を約束した。 　また、 DPDHL

航空労組は、航空業界のしっかりした運営基準と持続可能な雇用慣行を監督する新たな国家機関の設置を要求している。 ITF の新規のアンケート調査によると、会社に尊重されている感じている航空労働者はわずか 23 ％で、仕事の質が低下していると考えている航空労働者は 89 ％に達する。 「航空のニューディール政策」 は、脱炭素化、デジタル化、持続可能な財源に関する行動を求めている。 2022 年 9 月

大手航空会社が新型コロナウィルス感染症を口実に、労働者に劣悪な条件の契約を強要していたことが、 新たな調査 から明らかになった。 カンタス航空、ライアンエア、ブリティッシュ・エアウェイズなどの航空会社は、 1370 億ドルもの国家支援を受けておきながら、行き過ぎたコスト削減策を取っていると批判されている。 国際運輸労連 (ITF) は、労働条件の悪化が人員不足危機を招き