covid-19

船員が世界の物流を動かし続ける今、新型コロナウィルスの感染を口実に、船員の賃金や労働条件が引き下げられることがあってはならない。

　新型コロナウイルスの労働者への影響について考察する特別番組の第４回目。 ITF のルワン・スバシンゲ法務部長が ILO 労働者活動局（ ACTRAV ）のマリア・ヘレーナ・アンドレ局長に聞いた。 　 マリア・ヘレーナ・アンドレ局長がコロナ禍における ILO の役割、労働者の権利に対する脅威、仕事の世界はどのように変わるかについて語った。 　 「一からやり直す必要はない。我々は

コロナ禍およびコロナ禍復興期における労働者の保護に関する ITF 運営委員会声明 交通運輸労働者なくしてコロナ禍との闘いに勝つことはできない。交通運輸労働者はグローバル経済の活力源であり、コロナ禍がもたらす課題への対応に成功するために不可欠な存在だ。 列車運転士、船員、客室乗務員、タクシー運転手、清掃員、切符販売員、パイロット、港湾労働者、バス運転手、宅配員など

　ITF を含む国際産別組織は、４月28 日の労災犠牲者追悼国際デーに新型コロナウイルス（SARS-CoV-2 ）を職業上の危険として、また、新型コロナウイルス感染症（COVID-19 ）を職業病として認定することを各国の政府や職業安全衛生機関に要請する。 　 現在、新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、世界人口の約３分の１がロックダウンの下で生活している。医療、福祉、救急、農業、食品、小売

海運関係の使用者側の団体交渉団（JNG）と国際運輸労連（ITF）による共同声明

　国際海運会議所（ICS）と加盟船主協会およびITFと215の加盟船員組合は、2020年５月１日のメーデーの現地時間12時に港に停泊中の船舶が汽笛を鳴らすことを世界の船員に呼びかけている。 　 メーデーは、労働者の貢献を称える日として世界の多くの国で認められている。 　 ICS と ITF がこの 連帯の行為を呼びかけているのは、コロナ禍以前から、食料、燃料

　コロナ禍で船員遺棄事例が増加している。ジブチ港沖に係留するばら積み船２隻のギリシャ人船員３人を含むと船員22 人の遺棄もその一例だ。 　 リベリア籍のプトレメオス号とアリバス号の機関士は、ITF 、ギリシャ政府、保険会社が本国送還を要請しているにもかかわらず、遺棄されたままである。 　 アリバス号の一等機関士ディミトリオス・シアカスは、４月18 日にメッセンジャーアプリのWhatsApp

ITFのパディ・クラムリン会長とスティーブ・コットン書記長は、世界のITF加盟組合と、市民生活に不可欠な海運・港湾・鉄道・路面・航空・都市交通・水産・観光産業のサプライチェーンに従事する組合員２千万人を代表し、声明を発表した。

　ITF と国際航空運送協会（IATA ）は、雇用を守り、航空サービスを維持するために、各国政府の支援を要請している。 　航空業界は危機的状況に陥っている。国際航空旅客需要は８割減少した。航空会社は資金の流動性の問題に直面し、観光やサービス部門など、航空産業に直接的・間接的に依存している2 千５百万人の雇用をも脅かしている。 　ITF とIATA の共同声明は各国政府に以下を要請している。

　ITF と国際航空運送協会（IATA ）は、新型コロナウイルス感染によって命を落としたり、感染防止措置の影響を受けたりした航空労働者のご家族、ご友人、ご同僚の皆様に 心よりお悔やみとお見舞いを申し上げます。 　 ITF とIATA は、新型コロナウイルス感染者のケアをする医療従事者の保護を最優先させることを各国政府に要請します。 　 また