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　女性の雇用促進、全ての労働者が安全に衛生施設を利用できる権利の促進、ILO における非正規労働問題の提起－これらはITF 都市交通委員会の活動計画のほんの一部に過ぎない。。 　ITF 都市交通運営委員会に16 カ国から20 人以上の活動家が参集し、ITF の「私たちの公共交通プログラム」の優先活動について、次の通り合意した。 「スマートシティ」プロジェクトにおいて労働者の利益を中心に据える ILO 専門家会議で非正規雇用から正規雇用への移行を訴える 公共交通部門における女性の雇用促進を謳ったITF と国際公共交通連盟（UITP ）の合意を促進させる

　 ビーマン・バングラデシュ航空は非正規社員438 人に正規雇用契約への変更を通知した。 　438 人の中には、25 年以上も不安定な非正規雇用で働いてきた者もいる。 　新たに締結される更新可能な３年契約は、正社員の条件を保証する。 　ITF 加盟BSL は、3 年以上も前から、非正規社員の正社員化を要求する運動を活発に実施してきた。 　モシクール・ラーマンBSL 書記長は、「我々の運動はこれで終わりではない。2019 年12 月までに1000 人の正社員化を目指す」と語った。 　ビーマン・バングラデシュ航空の社員7,000 人のうち、低水準の賃金・労働条件で10 年以上も雇用されている者が2

バチカンサミット声明文（2019年３月４～５日、於カシーピオ４世会館） 　2019 年3 月4 －5 日、国際運輸労連（ITF ）とポンティフィカル科学アカデミー（PAS ）の学長の共催により、世界各国から交通運輸労組、製造業者、技術者の代表者が集まり、第一回サミットがバチカン市国のカシーピオ４世会館で開催された。 ITF とその加盟組合の他、デロイト、トランスデブ、MSC シッピング、ヌーヴォー・トランスポート・ヴィアギアトリ、ボルボ、ゼネラル・モーターズ、セキュア・アメリカズ・フューチャー・エナジー、ダイムラー・ファイナンシャル・アンド・モビリティ・サービスなどの企業も参加した。

海賊・海上武装強盗事件が発生した場合、現場の最前線に立つ船員は、負傷したり、襲撃を受けたり、人質に取られたり、殺害される危険にさらされる。最近、船員に対する攻撃が急増し、何千人もの船員とその家族が被害に苦しんでいる。

　 スリランカ船員組合（NUSS）は、その名称に反し、船員だけのものではない。 　2018年以来、NUSSは非正規の港湾労働者、漁船員、ロジスティクス労働者、そして最近では自営タクシー運転手を組織してきた。 　 「これらの労働者を組織するのは非常に難しいので、他の労働組合は組織化に消極的だった。チェックオフ制度はなく、請負業者は皆、政治的関係が強い」とパリサ・アツコラール書記長は語った。 　 NUSSは14,800人の船員組合員に加え、3,500人を新たに組織した。 {"preview_thumbnail":"/sites/default/files/styles/video_embed

ベルギーの裁判所が、ライアンエアーの客室乗務員は国内法の適用を受けるとの判決を下した。この判決は、欧州の航空業界に幅広い影響を及ぼすことになろう。

国際運輸労連（ITF）は本日、ハチソンポート・パキスタンによる組合指導者8人の解雇を強く非難するとともに、サウスアジア・パキスタン・ターミナル（SAPT）経営陣に直ちに「カラチ8（エイト）」を復職させるよう要求した。

ITF とともに、今日、世界中のXPO労働者に連帯を示しましょう。 2015 年以降、ITFに加盟する米チームスターは、安全な労働条件を労働者に確保すべく、グローバル運輸会社のXPOを相手に抗議運動を展開してきました。劣悪で危険な労働条件、セクハラ、マタハラ等の問題や、欧州において、労働者を独立契約者に誤分類することで労働者の権利を会社が否定しているといった報告を労働者から受け、チームスター労組はXPOに対して行動を起こしてきました。今日、ITF加盟組合は力を合わせてチームスター労組に連帯し、反撃しています。 今月初めには、フランス、ベルギー、英国のXPO労働者の代表が米国の仲間と合流し

配達員ライダーを組織する組合がロンドンのITF本部に参集し、搾取的な「ギグエコノミー」企業との対決策を検討した。

ウクライナのチェルニヒウに約 40 名の鉄道労組の活動家が集まり、鉄道の再編にあたり、いかに組織化計画を策定すべきかについて話し合った。 参加者の大半が 鉄道駅やデポ、車両サービス部門などで働くウクライナ鉄道輸送建設労組（ TURTCWU ）の女性組合員や青年組合員だった。 2019 年 5 月 28 ～ 30 日の日程で開催されたこのワークショップは、スウェーデンの労働団体であるユニオン・トゥー・ユニオンから資金援助を受けて行われた。 内陸運輸部会のジャニーナ・マリノスカ部次長もワークショップに参加し、「鉄道会社が再編される中、組合が自らの役割と目標、戦略を決めていくことが極めて重要だが