労働者の生活と未来の向上

サプライチェーンの力はどこにあるか。規制緩和、民営化、下請化 といったサプライチェーンの実態から見えてくることは、ますます力が その頂点に集約されていることだ。 貨物輸送市場では、サプライチェーンの頂点である顧客企業（経済 的使用者）が、自社商品の下請輸送の価格を決定づける。規制 緩和が進み、労働者が適切に保護されない状況では、下請業者 は価格で競争するしかない。輸送料が下がれば、労働者の健康、

職場で適切な衛生設備を安全に利用できるかどうか、特に、勤務時間中に必要な時に利用できるかどうは、あらゆる交通運輸労働者、特に女性労働者が実感しているグローバルな問題です。新型コロナウイルスの感染が拡大している今日において、この問題が一層重要になっています。

この機関誌は、船員、漁船員、港湾労働者の皆さんが、自身の権利についてより理解を深め、問題が発生した時にどこに連絡すればよいのかを知ってもらうことを目的としています。

ITF はコロナ禍と女性交通運輸労働者に関して、使用者、政府、投資家に以下を要求する。

公共交通部門の労働者は今、技術の導入に基づく重要な変化に直面している。技術は、仕事のやり方、監督方法、体制をさらに変化させる可能性を秘めている。本調査は、公共交通部門の仕事の未来に関する議論に女性交通運輸労働者のニーズや懸念を反映させるために、国際運輸労連（ ITF ）が委託したものである。女性は公共交通の利用者としてとらえられることが多く

シンガポール大会のテーマ文書は、テクノロジーが交通運輸労働者に及ぼす影響を認識し、労働者のための政策選択を求めています。シンガポールにも同様のことが言えます。シンガポールでは、45 億ドル規模の官労使合同の「産業変革プログラム」が立ち上げられました。ここには、様々な産業の23 のロードマップ（計画表）が示されています。

船員のためのITF機関誌

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