For years, transport unions in Brazil have been fighting for a new system of ‘Safe Rates’ - Piso Mínimo de Fretes.
This system would ensure fairer income, better conditions, and safer roads not just for truckers - but for everyone who uses Brazil’s roads.
But despite securing the legislation through national strike action in 2018, progress has stalled as opponents have lodged spurious challenges to the law’s constitutionality.
Now, for more than five years, the new law has been stuck in the Federal Supreme Court, awaiting judgement. Transport workers and road users will continue to suffer if the Constitutionality of the law is not secured in order for it to be enforced and strengthened.
Will you take a moment to send, on behalf of your union, a template letter calling for an end to the gridlock - and justice for Brazil’s truckers?
Durante anos, os sindicatos de transporte no Brasil lutaram por um novo sistema de 'Safe Rates' - o Piso Mínimo de Fretes
Esse sistema garantiria ganhos mais justos, melhores condições e estradas mais seguras não apenas para os caminhoneiros, mas para todos que usam as estradas brasileiras
Mas, apesar de conseguir a legislação por meio de uma greve nacional em 2018, o progresso estagnou, pois os oponentes apresentaram contestações espúrias à constitucionalidade da nova lei
Agora, há mais de cinco anos, a nova lei está parada no Supremo Tribunal Federal, aguardando julgamento. Os trabalhadores do transporte e os usuários das rodovias continuarão sofrendo se a constitucionalidade da lei não for assegurada, para que ela seja aplicada e fortalecida.
Você poderia enviar, em nome do seu sindicato, um modelo de carta pedindo o fim deste impasse - e justiça para os caminhoneiros do Brasil?