BRT

Dakar, 1. Februar 2021 - Bis zu 10.000 Arbeitsplätze im informellen Sektor von Dakar könnten gefährdet sein, wenn nicht mehr getan wird, um informell Beschäftigte in das geplante Schnellbusprojekt

Professor Papa Sakho, Labor für Humangeographie, Université Cheikh Anta Diop, Dakar (Senegal) Nach der Verhängung der Covid-19-Restriktionen im vergangenen Jahr kamen die öffentlichen Verkehrssysteme

Auf einem regionalen Workshop, der vom 27. bis 29. November 2019 in Dakar (Senegal) stattfand, stellte die ITF ihren neuen Verhandlungsleitfaden zum Thema Schnellbussysteme (BRT) vor. Die

Vertreter/innen dreier Gewerkschaften in Nairobi nahmen an einem ITF-Kommunikations-Workshop teil, um Einfluss auf Pläne der Regierung für das Schnellbussystem Bus Rapid Transit (BRT) zu nehmen. Die

Vom 13. bis 15. Mai 2019 hat die ITF in Dakar (Senegal) eine Veranstaltung ausgerichtet, um Beschäftigte und ihre Gewerkschaften auf die geplante Einführung eines Schnellbussystems (BRT) in der Stadt

In Nairobi (Kenia) marschierten Mitglieder von der ITF angeschlossenen Verkehrsgewerkschaften am 8. März – dem Internationalen Frauentag – zum Verkehrsministerium, um dort ein Positionspapier zur

Ein von der ITF präsentierter wegweisender Bericht des Global Labour Institute untersucht, wie sich das in Nairobi (Kenia) geplante Schnellbussystem (BRT) auf die Situation der Beschäftigten auswirken

ITF-Gewerkschaften aus ganz Afrika haben in einem Workshop geplant, wie sie mit den Risiken und Chancen des BRT-Verkehrs (Bus Rapid Transit – BRT) für Verkehrsbeschäftigte umgehen werden.

Der schnelle Ausbau von Schnellbussystemen (BRT) in aller Welt sollte den Interessen von Beschäftigten und Fahrgästen Rechnung tragen – dies war die Botschaft eines Gewerkschaftstreffens, das letzte Woche in Brasilien stattfand.