BRT

الأستاذ بابا ساكو، مختبر الجغرافيا البشرية، جامعة الشيخ أنتا ديوب، داكار توقفت أنظمة النقل العام بين عشية وضحاها بمجرد فرض قيود مكافحة تفشي كوفيد-19 في العام الماضي، حيث أنه وفقاً لمنظمة العمل الدولية

حذر تقرير صدر بتكليف من الاتحاد الدولي لعمال النقل بتاريخ 1 فبراير 2021م في داكار من أنه قد تتعرض حوالي 10.000 وظيفة في قطاع العمل غير الرسمي في داكار للخطر ما لم يتم اتخاذ المزيد من الإجراءات لإشراك

تم إطلاق الدليل التفاوضي الجديد لباصات التردد السريع ( BRT ) التابع للـITF في ورشة العمل الإقليمية حول الموضوع الذي عقد في داكار، 27-29 نوفمبر 2019. اجتمع المندوبون كجزء من نشاطٍ جارٍ لتعزيز شبكة

حضر عمال من ثلاث نقابات في نيروبي ورشة عمل الـITF حول مهارات الاتصال، حيث أنهم يتطلعون إلى التأثير على خطط الحكومة المتعلقة بباصات التردد السريع (BRT ). تعمل منذ فترة نقابات عمال النقل (TAWU ) ونقابة

استضاف الـITF فعالية في داكار، السنغال، 13-15 مايو، للمساعدة في تجهيز العمال ونقاباتهم لنظام النقل السريع للحافلات المخطط له في المدينة. تعلم المشاركون ما حدث في مشاريع BRT في أماكن أخرى من أفريقيا،

قام العمال من نقابات النقل المنتسبة للـ ITF في كينيا بالمسير عبر نيروبي في 8 مارس - اليوم الدولي للمرأة - لتقديم ورقة موقف إلى وزارة النقل حول تنفيذ حافلات النقل السريع ( BRT ) في المدينة . دعت

أطلق الـ ITF البداية لتقرير رائد يعد من قبل معهد العمل العالمي يبحث في تأثير نظام باص التردد السريع ( BRT ) على عمال النقل العام في نيروبي في كينيا. وحضر الافتتاح أكثر من 100 شخص من 42 منظمة في

وضعت نقابات الـITF عبر أفريقيا خططاً لكيفية التصرف مع الأخطار والفرص للعمال بسبب باصات النقل السريعة (BRT).

يجب على العمال والركاب الاستفادة من التوسع المضطرد في أنظمة حافلات التردد السريع (BRT) في جميع أنحاء العالم – تلك كانت دعوة من نقابات العمال التي اجتمعت في البرازيل الأسبوع الماضي.