تم إطلاق الدليل التفاوضي الجديد لباصات التردد السريع (BRT) التابع للـITF في ورشة العمل الإقليمية حول الموضوع الذي عقد في داكار، 27-29 نوفمبر 2019. اجتمع المندوبون كجزء من نشاطٍ جارٍ لتعزيز شبكة النقابات التي تقوم بالتنظيم وتنظيم الحملات لباصات التردد السريع في أفريقيا. ناقش المشاركون من السنغال وساحل العاج وغانا وكينيا ونيجيريا وجنوب إفريقيا وتنزانيا وأوغندا مطالب النقابات المتعلقة بباصات التردد السريع وإضفاء الطابع الرسمي على النقل العام غير الرسمي في سياقات محلية محددة.
باصات التردد السريع هي نظام نقل عام مصمم لتحسين القدرة والموثوقية في المدن المزدحمة، ويشمل بناء خطوط الحافلات المعينة والتقاطُعات والمحطات الطرفية والمحطات الحديثة على طول الطرق. يتم تشجيع جميع مدن العالم على تطبيق باصات التردد السريع لتخفيف الازدحام وزيادة الكفاءة وتقليل تلوث الهواء، ولكن يجب التفاوض على هذا التغيير مع النقابات لتأمين نتائج إيجابية للعمال ضمن أنظمة النقل غير الرسمية الموجودة بالفعل.
هدفت ورشة العمل إلى معالجة بعض هذه القضايا وقدمت دليلاً لتوفير خيارات السياسة لنقابات النقل التي يجب مراعاتها عند التخطيط للمفاوضات مع الوكالات حول إدخال باصات التردد السريع وإضفاء الطابع الرسمي على صناعة النقل غير الرسمية.
وشملت القضايا الأخرى التي تمت مناقشتها شرط التشاور والتفاوض مع النقابات، والوصول إلى خطط ووثائق باصات التردد السريع بما في ذلك عقود المناقصات وعملية شفافة للحد من مخاطر الفساد. بالنسبة للعمال في نظام باصات التردد السريع الجديد، فشملت المطالب عقوداً لجميع العمال، و50% من عمالة النساء (بما في ذلك دعم النساء للتقدم في جميع المهن)، والسلامة والأمن، وتوفير المرافق الصحية، والتدريب المهني للعمال للوصول إلى الوظائف الجديدة التي سيتم إنشاؤها وبناء القدرات.
خلال ورشة العمل، عُقدت حلقة نقاش مع ممثل من هيئة النقل الحضري في داكار (CETUD) المسؤولة عن تخطيط باصات التردد السريع، ومع الباحثين في تقييمات تأثير العمل من داكار ونيروبي.
تم عقد ورشة عمل وطنية مسبقاً حيث تم تقديم النتائج الأولية للبحث عن تأثير العمل على باصات التردد السريع في داكار. ساهم المشاركون في النقابات السنغالية الثلاثة المنتسبة إلى الـITF: نقابة الطرق في السنغال (URS)، اتحاد النقل العام لـUDTS، والنقابة المنتسبة للـITF حديثاً النقابة الديمقراطيّة لعمال النقل البري (SDTR / 3D) في البحث، حيث أجروا 180 دراسة استقصائية للعاملين في مجال النقل غير الرسمي بتنسيق من قبل أكاديمي في جامعة داكار. سيتم نشر تقييم تأثير العمل على باصات التردد السريع في داكار مطلع العام المقبل.
