تخطي إلى المحتوى الرئيسي

باصات التردد السريع

باصات التردد السريع (BRT) هو نظام نقل عام مصمم لتحسين الكفاءة والموثوقية في المدن المزدحمة. والنظام مصمم بوجود طرق مخصصة لا يمكن استخدامها من قبل حافلات أخرى ما عدا الباصات الكبيرة التي تشغلها شركات باصات التردد السريعBRT. ينطوي نظام BRT على بناء طرق جديدة، وتقاطعات، ومحطات حديثة على طول الطريق.

في جميع أنحاء العالم ، يتم تشجيع مدن مثل نيروبي وداكار وأبيدجان من قبل البنك الدولي والحكومات الوطنية لتبني نظام الـBRT. إنهم يعتقدون أن نظام الـBRT سوف يخفف من الازدحام ، وزيادة الكفاءة ، والحد من تلوث الهواء.

يعمل الـITF مع النقابات المنتسبة له في المدن المستهدفة لتعزيز صوت العمال في تطوير أنظمة باصات التردد السريعBRT وعلى مناقشة عملية الانتقال من العمل غير الرسمي إلى العمل الرسمي. وكجزء من هذا العمل، قام الـITF بإصدار الإرشادات والتقارير أدناه.

باصات التردد السريع في داكار:تقرير بحثي لتقييم التأثير على العمالة لعام 2020

 تم اعداد التقرير من قبل مختبر الجغرافيا البشرية (LABOGEHU) في جامعة الشيخ أنتا ديوب، داكار، السنغال ومعهد العمل العالمي (GLI) في مدينة مانشستر، المملكة المتحدة. ويسلط التقرير الضوء على ظروف العمل الصعبة والقضايا الرئيسية التي يواجهها العمال، بما في ذلك انعدام الأمن الوظيفي، وساعات العمل الطويلة، والأجور المنخفضة، والتحرش الجنسي، ومضايقات الشرطة، ونقص المرافق. كما يبحث في التأثير الذي سيحدثه نظام باصات التردد السريع على القوى العاملة الحالية ويقدم تقديرًا حول عدد من مجالات كسب العيش التي قد تكون في خطر.

باصات التردد السريع (BRT) وإضفاء الصبغة الرسمية على قطاع النقل العام غير الرسمي: دليل تفاوضي للنقابات العمالية

تم إصدار الدليل من قبل الـITF بتفويض من معهد العمل العالمي (GLI). ويضع خيارات للسياسة لنقابات النقل كي تأخذها بعين الاعتبار عندما تخطط للتفاوض مع الهيئات عند إدخال أنظمة باصات التردد السريعBRT  وإضفاء الطابع الرسمي على قطاع النقل غير الرسمي. وهو مصمم لنقابات النقل المنتسبة للـITF في إفريقيا واسيا (حيث تتوسع هناك أنظمة باصات التردد السريع BRT)، ولكنه قد يكون أيضاً مفيدا لكل النقابات العمالية التي تعمل على التنظيم في النقل الحضري.

 

باصات التردد السريع في نيروبي: تقرير بحثي لتقييم التأثير على العمل

يعمل هذا التقرير على تقييم التأثير المحتمل لإدخال نظام باصات التردد السريع BRT على القوة العاملة في قطاع النقل العام غير الرسمي في نيروبي ("ماتاتو")، ويهدف إلى الانخراط الفعال لممثلي عمال ماتاتو في رسم أنظمة نقل في المدينة تكون حديثة، وسهلة الوصول، وفعالة ومستدامة بيئيا. وحسب علمنا ، يظل هذا هو التقييم الوحيد لتأثير أنظمة باصات التردد السريع BRT على التوظيف في نيروبي ، أو في أي مدينة أخرى في أفريقيا.

 

كتيبات تنظيم لنقابات العمال في نيروبي

اصدر الـITF الكتيبات في الرابط أعلاه لثلاث نقابات نقل منتسبة تعمل على اطلاع عمال النقل العام في القطاع غير الرسمي حول مشروع باصات التردد السريع BRT في المدينة.

قوة عمال النقل غير الرسميين

هو كتيب تعليمي مخصص لنقابات العمال حول كيفية تنظيم العمال غير الرسميين في قطاع نقل الركاب. إن عمال النقل العام غير الرسميين هم أكثر مجموعة متأثرة سلبيا وبشدة بسبب إدخال أنظمة باصات التردد السريع BRT.

 

انشر تعليق جديد

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.