أدت التغييرات الهيكلية على مدى الأربعين عاماً الماضية، التي شملت الخصخصة، ورفع القيود والتجزئة إلى خلق صناعة طيران غير مستدامة – اقتصادياً واجتماعياً وبيئياً. نحن نبني قطاع طيران يوفر وظائف نقابية جيّدة، ومساواة بين الجنسين، وتنظيماً قوياً، ومعايير صحة وسلامة عالية، ومستقبلاً رقمياً عادلاً وشفافاً، وسبيلاً حقيقياً للتخلص من الانبعاثات.
يتذبذب قطاع الطيران بين الفوضى والأزمات، وقد خلقت إزالة القيود والمنافسة الشديدة نظامًا بيئياً هشاً للطيران، غير مستعد لتحمل الصدمات والانكماشات المتكررة التي تحدد صناعتنا. ودفع عمال الطيران ثمن كل من هذه الأزمات – مع تدهور حقوقنا النقابية ومعايير التوظيف والسلامة وظروف العمل على مدى العقود الأربعة الماضية.
ترتبط ظروف العمل والصحة والسلامة المهنية بالسلامة العامة لصناعة الطيران ككل، ويجب دعم العمال من خلال نقاباتنا لتحديد ومعالجة التحديات التي تواجه الصناعة – في الصحة والسلامة والرقمنة والاستدامة وما بعدها، ويقود الـITF المطالبة بصناعة عالمية أكثر أماناً ومرونةً واستدامة؛ حيث نطالب مع نقاباتنا المنتسبة بـ"اتفاق جديد للطيران" مبني على خمس ركائز.
التنظيم
السلامة
الاستدامة
الرقمنة
الحقوق
يؤمّن قسم الطيران المدني في الـITF اتفاق جديد للطيران من خلال:
التأثير على مؤسسات السياسة الدولية بما في ذلك ICAO، وILO، وOECD والهيئات العالمية والإقليمية الأخرى بإثارة القضايا الرئيسية التي تواجه عمال الطيران من خلال رفع القيود والصحة والسلامة والرقمنة والاستدامة، ودعوة نقابات الطيران لتكون جزءاً من صناعة القرار على جميع المستويات
بناء قوة الصناعة من خلال دعم نقاباتنا لتنمية وتطوير القدرة على تنظيم الحملات، والمفاوضة والتأثير على السياسة بشكل فعال
التضامن مع النقابات والعمال عند التعرض للهجوم أو المرور بالأزمات
تشكيل شبكات عمل تتعلق بالقضايا والأولويات المشتركة للاستفادة من قوتنا الجماعيّة
العمل مع اتحادات أصحاب العمل العالمية بما في ذلك IATA، وACI، وASA، وCANSO بشأن القضايا ذات الاهتمام المشترك مثل الركاب المخربين، وزيادة جاذبية القطاع، وقضية الاستدامة
يركز إطار عمل الـITF لبناء صناعة طيران مستدامة اقتصاديًا واجتماعيًا وبيئيًا، أو ما يطلق عليه ’الاتفاق الجديد للطيران‘، على:
التنظيم: قواعد تنظيمية قوية وتنسيق على مستوى القطاع
السلامة: ثقافة خالية من المخاطر تضع الصحة والسلامة في المقام الأول
الاستدامة: مسار حقيقي نحو صناعة مستقبلية خالية من الكربون
الرقمنة: مستقبل رقمي يناسب العمال والركاب
الحقوق: زيادة الكثافة النقابية ودمج النقابات في جميع مستويات صنع القرار
نحن نعمل عبر المجموعات المهنية للطيران، من خلال اللجان الفرعية لمضيفي الطيران وموظفي الخدمات الأرضية وخدمات الحركة الجويّة الخاصة بنا، وننشئ مجموعات عمل وشبكات محددة، مثل مجموعة عمل الأبراج الموجهة عن بعد وشبكة النساء العاملات في الطيران المدني، للتركيز على القضايا التي تهم عمال الطيران.
آخر الأخبار حول القضايا التي تؤثر علينا، والإجراءات التي نتخذها لتحسين حياة ومستقبل عمالنا.
إن صناعة الطيران تت.أرجح ما بي.ن الفوضى والأزمات. فقد أدى وباء كوفيد- 19 إلى تفاقم أوجه عدم المساواة الاقتصادية وكان عمال الطيران على الخطوط الأمامية في مواجهة الإغلاقات العالمية. وبالكاد بدأ التعافي
تجمع لجنة الطيران المدني في الـITF ممثلي النقابات العمالية معاً من جميع أنحاء قطاع صناعة الطيران ومن جميع أنحاء العالم. نحن نمثل جميع عمال الطيران في الجو وعلى الأرض – من مضيفي الطيران إلى موظفي الخدمات الأرضية والطيارين ومراقبي الحركة الجوية
|
تواصل معن |
تابعونا |
|---|---|
|
SECTION SECRETARY Gabriel Mocho Rodriguez |
ITF Civil Aviation |
|
ASSISTANT SECRETARY Rhea Chatterjee |
Aviación ITF |
لدى قسم الطيران المدني في الاتحاد الدولي لعمال النقل 257 نقابة منتسبة من 114 دولة يمثلون أكثر من 850,000 عامل وعاملة.