Перейти к основному содержанию

Марш транспортников Кении с требованием участия в реализации проекта САС

15 Mar 2019

В Международный женский день 8 марта работники транспортных профсоюзов Кении, входящих в МФТ, прошли через Найроби, чтобы представить министерству транспорта меморандум о внедрении в городе системы скоростной автобусной связи (САС).

Марш, организованный Профсоюзом работников транспорта (TAWU), Профсоюзом водителей матату (MWU) и Профсоюзом работников компаний-операторов общественного транспорта (PUTON) при поддержке МФТ, призвал правительство Кении обратить внимание на конкретные проблемные вопросы в ходе планирования САС, например, на обеспечение оптимального гендерного равенства во всех аспектах.

Эти действия последовали за публикацией МФТ исторического отчета, подготовленного Глобальным институтом труда, в котором освещается влияние САС на работников общественного транспорта.

Следующие требования были предъявлены главному секретарю Государственного департамента жилищного строительства и городского развития Кении, г-ну Чарльзу Хинга Мвауре:

  • Муниципальному управлению транспорта города Найроби (NAMATA) следует сотрудничать с профсоюзами в борьбе с гендерным дисбалансом и дискриминацией в отношении женщин, занятых в проекте САС, включая обеспечение доступа к душевым и туалетам, равенство в оплате труда и технику безопасности.
  • Предоставление трудящимся возможности высказаться через представителей своих профсоюзов должно быть приоритетом в процессе проектирования и реализации САС.
  • Компании-операторы САС обязаны в первую очередь рассмотреть вопрос о трудоустройстве более 35 тысяч человек, чьи рабочие места находятся под угрозой в результате реализации проекта, и процесс найма кадров должен быть открытым и прозрачным.
  • Необходимо предусмотреть программу переподготовки работников, которые рискуют потерять работу из-за реализации проекта САС.
  • Необходимо предусмотреть такой процесс, который позволит сделать более организованной, формальной отрасль транспорта матату, усовершенствовать ее (сейчас это неформальный частный сервис водителей микроавтобусов) и интегрировать в САС.
  • Транспортное управление NAMATA включает в свой план развития инфраструктуры модернизацию сети соединительных дорог, примыкающих к трассе САС.

Г-н Хинга вышел из здания департамента для встречи с транспортниками, когда они прибыли к его месту работы, и сказал следующее: «САС открывает возможности трудоустройства для всех вас, мы будем работать с вашими профсоюзными лидерами, чтобы обеспечить участие и выражение интересов водителей матату. Вы самые важные участники в этом процессе».

Дэн Михади, генеральный секретарь профсоюза TAWU, положительно отозвался о встрече с г-ном Хинга: «Мы не против САС, но для нас всегда было проблематичным исключение участия трудящихся. Мы рады, что сегодня были достигнуты положительные сдвиги, и с нетерпением ждем продолжения работы в том же духе».

Кенийский проект САС находится на продвинутой стадии, и водители матату, которые являются главной заинтересованной стороной, настаивают на том, чтобы в Кении трудящиеся были участниками процессов принятия решений и планирования проекта.

Заместитель регионального секретаря МФТ в Африке Анна Карумэ сказала: «Неформальный транспортный сектор является очень важной составляющей системы городского транспорта. Профсоюзы продемонстрировали единство и организованность, выдвинув свои требования по таким важным аспектам, как гендерное равенство, и мы с нетерпением ждем их реализации в ходе проекта САС».

Отправьте новый комментарий

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.