Представляющий интересы миллионов транспортных работников во всем мире профсоюз проводит четырехдневное мероприятие, посвященное внедрению автоматизированных систем. По его итогам будут согласованы глобальные принципы МФТ об использовании в отрасли технологий ИИ.
Международная федерация транспортников (МФТ) сегодня открывает первую глобальную конференцию, посвященную распространению искусственного интеллекта. На мероприятии в Коломбо (Шри-Ланка) встретились лидеры профсоюзов, посредники переговоров и молодые транспортники всего мира , чтобы обсудить самое радикальное изменение своей индустрии за последние десятилетия.
Конференция Seizing Control («Контроль за внедрением ИИ») проходит с 15 по 18 сентября именно в тот момент, когда внимание всего мира приковано к стремительному и нерегулируемому развитию ИИ. Конференцию планируется завершить принятием глобальных принципов МФТ по вопросам использования ИИ, регулирующих внедрение автоматизированных систем в транспортной отрасли.
Стивен Коттон, генеральный секретарь МФТ, говорит: «На этой неделе мы выработаем нашу позицию в отношении развития ИИ, повлекшего самое стремительное изменение в работе транспортников за целое поколение. Диалог ведется не о работниках, а с их непосредственным участием.
Когда даже сами разработчики ИИ признают необходимость замедлить развитие нейросетей, нам нужны более эффективные меры защиты, регулирование и независимый контроль над ними. Это является очередным напоминанием всем работодателям о критически важной роли прозрачности, консультаций и переговоров, особенно в отрасли, где обеспечение безопасности имеет первостепенное значение.
ИИ уже ставит под угрозу рабочие места и меры защиты. К работникам нельзя относиться как подопытным субъектам в процессе внедрения систем, которых они не видят, не могут критически оценить или самостоятельно проверить. Работники должны присутствовать за столом в процессе принятия решений об использовании ИИ, другими словами, они должны иметь контроль над внедрением подобных технологий.
Мы выдвигаем простое требованием: внедрение ИИ-систем на рабочих местах в транспортной отрасли не должно происходить без предварительных консультаций, прозрачности и реального надзора со стороны человека. Соответствующие принципы мы сформулируем на этой неделе».
Технологии ИИ и автоматизированные процессы управления больше не являются уделом только цифровых платформ: они используются для составления графиков при выделении летных часов; применяются в системах управления портовым оборудованием; используются для автоматизированной оценки каждого торможения водителем; в будках и кабинах ведется биометрический мониторинг, а автоматизированные системы задают темп выполнения операций в складских помещениях. Часто подобные системы внедряются без предварительного обсуждения и даже информирования работников, чьи действия они контролируют.
На протяжении недели в Коломбо делегаты будут анализировать практические последствия внедрения ИИ на рабочие места, условия труда, уровень безопасности и оплаты; где они вызывают максимальную дестабилизацию, а где открывают реальные возможности; какое обучение, переквалификацию или перераспределение обязанностей требуется обеспечить работникам; а также существующие пробелы в регулировании, коллективном ведении переговоров и возможностях профсоюзов.
Прити Синх, сопредседатель Комитета молодых транспортников МФТ, говорит:
«Все больше молодых работников транспорта приходят в профессию, в которой ведущая роль отводится автоматизированным системам. Мы подписываем ненадежные контракты, работаем на позициях, которые подвергаются трансформации за счет автоматизации, но наше мнение при этом учитывают редко. Именно поэтому мы находимся в центре решения этой проблемы.
Обучение и профессиональную переподготовку нельзя отложить на потом, как, впрочем, и самих работников. Требования, которые будут согласованы на этой неделе, повлияют на нашу жизнь в следующие сорок лет».
Центральным вопросом этой недели является: кто получает выгоду от перехода на ИИ-системы?
МФТ считает, что технологии способны повысит уровень безопасности, эффективность труда работников, улучшить качество жизни и способствовать принятию правильных решений, но только в том случае, если мнение работников учитывается при разработке, приобретении и внедрении таких систем. Без этого данные технологии становятся инструментом слежки, интенсификации рабочих задач и дискриминации, а в транспортной отрасли сбои ИИ могут повлечь гибель людей.
«Особое значение имеет тот факт, что данная конференция проходит именно здесь», — говорит Боа Ату, президент и главный исполнительный директор Национального профсоюза моряков Шри-Ланки (NUSS).
Технологии ИИ разрабатывают в небольшой группе стран, а распространяются во всем мире, и мнение работников Глобального Юга учитывается реже всего, делая их наименее защищенной группой. Моряки, докеры и водители со всей Азии уже подвергаются мониторингу и контролю со стороны систем, с которыми их не ознакомили. Любые меры, не учитывающие нашего мнения, будут отвергнуты уже здесь».
В ближайшие дни делегаты проработают реакцию профсоюза в ответ на распространение ИИ, необходимую координацию действий для требования соблюдения мультинациональными транспортными корпорациями строгих стандартов во все мире. Кроме того, будут определены меры для включения принятых принципов в переговорные процессы национальных профсоюзов, глобальные рамочные договоры и отстаивание интересов на уровне Международной организации труда (МОТ).
Глобальные принципы МФТ об использовании ИИ будут утверждены и объявлены в пятницу 18 сентября. Они будут основываться на международных стандартах труда, включая Конвенцию МОТ о достойных условиях труда в платформенной экономике, принятой в июне 2026 г., ставшей первым обязательным мировым стандартом, посвященным использованию автоматизированных систем.
Примечания для редактора
- Конференция МФТ, посвященная проблемам ИИ, проходит с 15 по 18 сентября 2026 г. в центре Hilton Colombo, по адресу 2 Sir Chittampalam A Gardiner Mawatha, Colombo 00200 (Шри-Ланка).
- Делегаты были отобраны в рамках открытого процесса подачи заявок и на основе критериев, обеспечивающих возрастной, гендерный, региональный и секторный баланс наряду с опытом применения ИИ на рабочем месте.
- Для интервью доступны следующие спикеры: Стивен Коттон (генеральный секретарь МФТ), Бакер Хундакжи (директор МФТ секции молодых работников транспорта и будущего транспорта); Прити Синх (сопредседатель Комитета молодых транспортников МФТ); Орасио Калкулли (председатель Консультативной группы МФТ по вопросам будущего развития); Скотт Макдайн (региональный секретарь МФТ в Азиатско-Тихоокеанском регионе); а также Боа Ату (президент и главный исполнительный директор Национального профсоюза моряков Шри-Ланки (NUSS).
Просьбы об интервью следует направлять на адрес media@itf.org.uk.
ОБ МФТ
Международная федерация транспортников (МФТ) – это демократическая, руководимая членскими организациями глобальная федерация, объединяющая в своих рядах более 760 профсоюзов из 150 стран, которые представляют более 16,6 миллионов работников во всех секторах транспортной отрасли. Основанная в 1896 г., МФТ борется за защиту и улучшение жизни и перспектив работников транспорта во всем мире.
