Un grupo de sindicatos representantes de millones de trabajadores y trabajadoras del transporte de todo el mundo inaugura una conferencia histórica de cuatro días, que culminará con el lanzamiento de los principios de la ITF sobre la inteligencia artificial.
La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) inaugura hoy su primera conferencia mundial sobre la inteligencia artificial (IA), que reúne en Colombo (Sri Lanka) a líderes sindicales, equipos de negociación y jóvenes trabajadores y trabajadoras del transporte de todo el mundo para debatir cómo debe responder nuestro movimiento al cambio más rápido que se ha producido en la industria del transporte en toda una generación.
La conferencia, que lleva por lema “Tomemos las riendas”, se celebra del 15 al 18 de septiembre en un contexto en el que la atención mundial ha pasado a cuestionar el ritmo del desarrollo no reglamentado de la IA. El evento se clausurará con la presentación y la adopción de los principios de la ITF sobre la IA, un conjunto de reivindicaciones sobre el modo en que debe regirse esta tecnología en los lugares del trabajo del transporte.
Stephen Cotton, secretario general de la ITF, afirma: “Esta semana acordaremos cómo afrontará nuestro movimiento la IA, posiblemente el cambio más vertiginoso de cuantos han afectado el trabajo en el transporte en toda una generación. No se trata de un debate sobre trabajadores y trabajadoras, sino de un debate entre trabajadores y trabajadoras.
“El hecho de que incluso los propios desarrolladores de la IA reconozcan la necesidad de frenar su avance, reforzar las salvaguardias, regularla y someterla a una supervisión independiente constituye una contundente llamada de atención para todos los empleadores: la transparencia, la consulta y la negociación son primordiales, especialmente en los lugares de trabajo del transporte donde la seguridad resulta crítica.
“La IA ya está poniendo en peligro los empleos y las protecciones del personal del transporte. No se debe utilizar a las personas que trabajan en el transporte como banco de pruebas para sistemas que ellas no pueden ver, cuestionar o impugnar. Los trabajadores y las trabajadoras deben estar presentes allí donde se toman las decisiones sobre la IA; deben tomar las riendas.
“Nuestra reivindicación es sencilla: no debe introducirse ningún sistema de IA en un lugar de trabajo del transporte sin consulta, sin transparencia y sin una supervisión humana efectiva desde el momento de su concepción. Eso es lo que plantearemos esta semana”.
La IA y la gestión algorítmica ya no se circunscriben a las plataformas de trabajo esporádico. Los sistemas de programación de turnos asignan las horas de vuelo. Los sistemas portuarios dirigen la maquinaria. Los sistemas telemáticos puntúan cada maniobra de frenado del personal de conducción. La vigilancia biométrica está presente en las cabinas de conducción y de pasajeros, y los sistemas automatizados marcan el ritmo de trabajo en los almacenes. En muchos casos, estos sistemas se introducen sin negociación y, a menudo, sin informar de ello a los trabajadores y las trabajadoras a los que gestionan.
Durante esta semana en Colombo, los delegados y las delegadas analizarán qué significa todo esto en la práctica: el impacto de la IA en los empleos, las condiciones laborales, la seguridad y los salarios; dónde causa los mayores trastornos y dónde ofrece oportunidades reales; qué posibilidades de formación, reciclaje profesional y reubicación deben brindarse a los trabajadores y las trabajadoras; y qué lagunas existen en la reglamentación, la cobertura de negociación colectiva y la capacidad sindical.
Preeti Singh, copresidenta del Comité de la Juventud Trabajadora de la ITF, señala:
“Cada vez son más los trabajadores y las trabajadoras jóvenes que se incorporan al transporte a las órdenes de un algoritmo. Tenemos contratos precarios, desempeñamos funciones expuestas a la automatización y rara vez se nos pregunta qué pensamos al respecto. Precisamente por eso desempeñamos un papel central en esta labor.
“La formación y el reciclaje profesional no pueden dejarse para más adelante, y la juventud trabajadora tampoco. Las reivindicaciones que acordemos esta semana determinarán cómo viviremos durante los próximos cuarenta años”.
La semana se articula en torno a una única pregunta: ¿quién se beneficia de la transición hacia la IA?
La ITF considera que la tecnología puede mejorar la seguridad y los empleos, aumentar la calidad de vida de las personas y propiciar una mejor toma de decisiones, pero solo cuando los trabajadores y las trabajadoras pueden influir en la forma en que se diseña, se adquiere y se implementa. De lo contrario, esos mismos sistemas generan vigilancia, intensificación del trabajo y discriminación. Además, en el transporte, los fallos de la IA pueden costar vidas.
“Es importante que esta conferencia se celebre aquí”, afirma Boa Athu, presidente y director ejecutivo del Sindicato Nacional de Gente de Mar de Sri Lanka (NUSS).
“La IA se diseña en un puñado de países y se despliega en todo el mundo. En el Sur Global se implanta con el menor grado de consulta y las garantías de protección más débiles para los trabajadores y las trabajadoras. En toda Asia, la gente de mar, el personal portuario y el personal de conducción ya están siendo vigilados y gestionados por sistemas que nunca les han mostrado. Cualquier respuesta que se elabore sin contar con nosotros fracasará primero aquí”.
En los próximos días, los delegados y las delegadas analizarán las respuestas sindicales a la IA, la coordinación necesaria para exigir a las multinacionales del transporte que apliquen normas coherentes en todos los países y la conexión entre los acuerdos alcanzados en Colombo y la negociación sindical a escala nacional, los acuerdos marco mundiales y la labor de incidencia ante la Organización Internacional del Trabajo (OIT).
Los principios de la ITF sobre la IA se presentarán y adoptarán el viernes 18 de septiembre. Se basarán en las normas internacionales del trabajo, incluido el Convenio de la OIT sobre el trabajo decente en la economía de plataformas, adoptado en junio de 2026, la primera norma mundial vinculante que aborda directamente la gestión algorítmica.
FIN
Notas para redactores:
- La Conferencia del Personal del Transporte sobre Inteligencia Artificial tiene lugar entre el 15 y el 18 de septiembre de 2026 en el hotel Hilton Colombo, 2 Sir Chittampalam A. Gardiner, Mawatha, Colombo 00200, Sri Lanka.
- Los delegados y las delegadas fueron seleccionados mediante una convocatoria abierta de manifestaciones de interés, aplicando criterios que permitieran reunir a un grupo equilibrado en cuanto a edad, género, región y sector, y que contara además con experiencia práctica con la IA en el trabajo.
- Portavoces disponibles para entrevistas: Stephen Cotton, secretario general de la ITF; Baker Khundakji, directora de la Juventud Trabajadora del Transporte y responsable de la labor de la ITF en materia de futuro del trabajo; Preeti Singh, copresidenta del Comité de la Juventud Trabajadora de la ITF; Horacio Calculli, presidente del Grupo Consultivo sobre el Futuro del Trabajo de la ITF; Scott McDine, secretario regional de Asia-Pacífico de la ITF; Boa Athu, presidente y director ejecutivo del NUSS.
Se ruega remitir las solicitudes de entrevista a la dirección media@itf.org.uk.
Acerca de la ITF
La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) es una federación democrática, encabezada por sus afiliadas, que representa a más de 16,6 millones de trabajadores y trabajadoras, miembros de más de 760 sindicatos en 150 países. Fundada en 1896, la ITF trabaja para proteger y mejorar la vida y el futuro de la fuerza laboral del transporte de todo el mundo.
