Профсоюзы призывают совместно реагировать на планы расширения BRT

Система BRT - это транспортная модель, которая направлена на усовершенствование существующих транспортных систем городов посредством обустройства специальных выделенных автобусных рядов и других технических и организационных мер. Всемирный банк и другие международные финансовые организации часто финансируют схемы BRT при условии, что правительства стран привлекают к участию частные компании.  

В течение трех дней в Рио-де-Жанейро представители профсоюзов из восьми стран Африки и Латинской Америки посетили главный руководящий центр системы BRT в Рио, где они обменялись опытом организационной работы в Бразилии, Колумбии и ЮАР.

Некоторые профсоюзы сообщают о положительных результатах, таких как укороченный рабочий день, снижение количества инцидентов -  нападений на водителей, поскольку расчеты наличными в автобусах отменены, а также сокращение количества транспортных пробок. Однако в Колумбии отмечены более низкие зарплаты водителей в системе BRT, сокращения рабочих мест, наличие проблем в области охраны труда и техники безопасности, а также слишком большое число различных операторов.

Участники пришли к выводу о том, что профсоюзам следует укреплять организационную работу и коллективные переговоры о договорах в рамках систем BRT, следует обмениваться информацией, развивать коллективные организационные стратегии. Они рекомендовали МФТ оказывать помощь своим членским организациям в плане активного участия на всех этапах проекта BRT, в формулировании и постановке правильных вопросов.

Асбьорн Валь, председатель комитета городского транспорта и рабочей группы по сохранению климата Земли МФТ, сказал: «Мы поддерживаем организационные и технологические инициативы и прогресс в обществе. Системы BRT в случае их правильного применения могут значительно помочь улучшению общественного транспорта в городах – но только в том случае, если преимущества будут разделены с трудящимися, пользователями транспорта и обществом в целом».

«Сегодня есть те, кто выигрывает, и те, кто проигрывает, в основном из-за неолиберальной социально-экономической модели, по которой разрабатывается система BRT. Для профсоюзов это значительный вызов, и мы обязаны настаивать на том, что мы защищаем интересы работников формального и неформального сектора, которые теряют работу. В спланированном процессе трансформации мы можем это сделать. Но если этот процесс будет отпущен на свободный рынок, эти интересы не удастся защитить».