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TRAPPED ABOARD A SHIP FOR FOUR YEARS

Impact stories

For Aisha, 2021 is his fourth year stuck on this floating prison. And he is alone. Completely alone. His physical and mental health are deteriorating daily. He is without power or light. He swims to shore for basics like food and water, risking his life every time he does so. He swims to collect them, and he is forced to swim back. According to the law, the MV Aman is his problem, and his problem alone. At least until its someone else’s.

 

I have had to swim to shore every few days to get food and water

 

THIS NEEDS TO BE RE-WRITTEN AS AN IMPACT OR WORKER'S STORY

https://www.itfglobal.org/en/news/i-have-had-swim-shore-every-few-days-get-food-and-water-meet-seafarer-trapped-board-mv-aman

https://www.itfglobal.org/en/news/seafarer-mohammad-aisha-going-home-thanks-itf-ending-four-years-abandoned-ship

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PSA航空旅客機(アメリカン航空5342便)の衝突事故に関するITFの声明

 国際運輸労連 (ITF) は 29 日にワシントン D.C. 近郊で発生した、アメリカン航空 5342 便として運航されていた PSA 航空旅客機と米軍ヘリコプターの衝突事故にショックを受けるとともに、悲しみに暮れている。   旅客機には ITF に加盟する客室乗務員組合( AFA-CWA )と定期航空操縦士協会( ALPA )の組合員が乗務していた。 ITF は生存者の可能性に希望を抱きつつ

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オークランド港の自動化 失敗の教訓

2016年、オークランド港湾会社(POAL)は、処理能力を倍増させるとともに、オークランド市民、利用者、株主に安全、環境、地域利益、処理能力の面で恩恵をもたらすとして、コンテナ・ターミナルの自動化プロジェクトをスタートさせた。だがプロジェクトはあらゆる点で失敗に終わった。取扱量の増大どころか、コロナ禍による混乱を差し引いても、深刻な混雑、遅延、港湾および利用者の負担増を招いたにすぎなかった