At the rally, leaders of two ITF affiliates – the Amalgamated Transit Union (ATU)and the Transport Workers’ Union (TWU) – joined their members, legislators in the US Senate and Congress and other ‘Fund Transit’ campaign supporters to demand that the federal puts more money into better, safer transport for workers and passengers.
It was the centerpiece of a series of national activities for the ATU’s May Transit Action Month.
Afterwards campaigners descended on Capitol Hill offices to visit Members of Congress to urge increased funding for public transport in the nation’s transportation funding law, which is set to expire 1 October. The trust fund enabled by the legislation will run out of money to pay for highway and transit projects in August.
Addressing the workers at the rally, Mac Urata, ITF inland transport section secretary, said: “You are not alone in your fight.
Public transit systems and their workers are under attack all over the world because of privatisation and deregulation.
Workers’ rights and working conditions are being undermined and the travelling public see multinationals making profits while integrated transport systems are broken up.
The ITF and its affiliates stand together with you in your campaign."
US workers demand investment in urban public transport
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韓国のセーフレート制復活を歓迎する ー 確実な履行と適用範囲の拡大が必要
韓国でコンテナ輸送とバルク・セメント輸送にセーフレート制が導入されることは、トラック運転手の公正な賃金、良質な雇用、安全確保のための重要な一歩である。 ITF はセーフレート制（ドライバーの全労働時間に適正な賃金を保証する制度）の再導入を歓迎する。セーフレートが一時的に廃止された 2022 年以降、輸送業界は危険なコストカット圧力に悩まされてきた。 この間、値下げ競争が急速に復活し、運賃は
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