Skip to main content

МФТ выражает мнение специалистов отрасли международного морского судоходства в Международной ассоциации морских университетов

Hовости 09 Jan 2020

МФТ представила точку зрения профессионалов в области морского судоходства на 20-й генеральной ассамблее Международной ассоциации морских университетов (IAMU) в Токио, Япония, проходившей с 30 октября по 2 ноября 2019 года.

В ассамблее приняли участие 180 специалистов из морских университетов и отраслевые эксперты из 27 стран.

Профессор Такеши Наказава, исполнительный директор IAMU, выразил мнение о том, что развитие морских безэкипажных надводных судов (MASS) и автоматизация отрасли опережают возможности человеческого фактора. Он сказал, что подготовка и обучение специалистов в области морского судоходства должны быть изменены, чтобы соответствовать такому вызову.

Кроме того, профессор Наказава отметил необходимость уделять больше внимания влиянию и воздействию на рынок труда в морском судоходстве внедрения передовых технологий, таких как цифровые технологии, роботы, искусственный интеллект и безэкипажные суда MASS.

Эксперт ИМО из комитета МФТ по безопасности на море, профессор Сергей Айзинов присоединился к дискуссии «Есть ли будущее у моряков с приходом MASS-судов».

Профессор Айзинов отметил в своей презентации следующее:

  • Рост ВВП приведет к развитию судоходства и спросу
  • Один оптимистически настроенный изготовитель продукции считает, что к 2040 году 14% мирового флота будет оснащено тем или иным MASS-оборудованием на борту.
  • Общие затраты на судно на протяжении срока службы варьируются от сектора к сектору, однако, как правило, они составляют следующий процент:
    • 40% - капитальные затраты
    • 40% - затраты на топливо
    • 20% - эксплуатационные расходы (25% из них - расходы на экипаж)=
    • Стоимость экипажа составляет от 3% до 6% процентов от общих расходов на судно.
  • Технология MASS - это продолжение автоматизации отрасли, которое, вероятно, приведет к сокращению числа членов экипажа, поэтому качество профессиональной подготовки морских специалистов имеет большое значение.
  • Офицерам-руководителям будет необходимо повышать свою квалификацию.
  • Обслуживание отдельных видов оборудования вероятно будет преобразовано из бортового в береговое/дистанционное.
  • Вахтенным помощникам капитана и механикам необходимо некоторое дополнительное образование, как и судовым электрикам.

В групповом обсуждении также были затронуты следующие основные вопросы:

  • В 2020 году Международная конвенция о подготовке, дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ) 1978 года с поправками будет открыта для пересмотра. Предвидя вероятное снижение рыночного спроса на курсантов и матросов, в результате аналитического обсуждения следует обеспечить курсантам выработку высоконадежных практических навыков судовождения. Будет проведено исследование относительно практичности развиваемых навыков и умений в ходе подготовки курсантов и результаты будут представлены в ИМО в 2020 году.
  • Недавняя публикация о навыках и умениях, требуемых и ожидаемых от профессиональных моряков, была представлена в издании Global Maritime Professional: Body of Knowledge.

Позиция и мнение МФТ были поддержаны участниками группового обсуждения, а также слушателями. Независимо от того, приведет или не приведет внедрение технологий к противоречиям и переменам в профессиональной карьере моряков, всегда будут цениться их подлинные знания, навыки, компетентность, опыт и специальная подготовка. Поэтому можно повторить, что образование и профессиональное обучение являются неотъемлемой частью человеческого фактора моряков.

Post new comment

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.

НА МЕСТАХ

Hовости 15 Feb 2024

Победа незаконно уволенных работников аэропорта в Индонезии

Индонезийский профсоюз Gebuk одержал крупную победу для своих членов после того, как компания Aerofood Catering Services, занимающаяся организацией питания на авиалиниях, обязалась выплатить
Hовости 12 Feb 2024

Новогоднее обращение Президента МФТ - 2024 год

Братья и сестры в МФТ, 2024 год: сейчас перед нами снова открываются новые возможности, и остаются все вызовы во все более неблагополучном мире. Мы должны продолжать нашу работу по обеспечению
Hовости 09 Feb 2024

В интересах работников компании DHL Logistics в Турции подписано важное соглашение

Турецкий профсоюз Tümtis в переговорах с компанией DHL Logistics Services добился серьезного улучшения условий труда для своих членов. Достигнутое членом МФТ соглашение предусматривает повышение на 73