Le rôle de l’OMI
L’Organisation maritime internationale (OMI) est une institution spécialisée des Nations Unies depuis 1958. Son siège est situé à Londres, au Royaume-Uni, et elle possède cinq bureaux régionaux en Côte d'Ivoire, au Ghana, au Kenya, aux Philippines et à Trinité-et-Tobago.
L’OMI compte 174 États Membres auxquels s’ajoutent trois Membres associés et plus de 145 organisations observatrices – 64 organisations intergouvernementales (OIG) et 81 organisations non gouvernementales (ONG) (en 2019). Ses six langues officielles sont l’anglais, l’arabe, le chinois, l’espagnol, le français et le russe.
L’OMI est l’autorité mondiale chargée d’établir les normes pour la sécurité, la sûreté et la performance environnementale des transports maritimes internationaux. Son rôle principal est de créer et de maintenir pour ce secteur un cadre réglementaire qui soit équitable et efficace, et adopté et mis en œuvre de manière universelle afin d’assurer l’uniformité des règles du jeu. L’OMI adopte une politique qui instaure et promeut l’amélioration de la sécurité, de la sûreté et de la rationalité écologique dans les transports maritimes mondiaux, et empêche par ailleurs que des préoccupations financières ne se traduisent par des compromis ou des carences qui viendraient porter atteinte à ces piliers fondamentaux. Ses organes directeurs sont l’Assemblée et le Conseil, composés d’États Membres. Elle est dotée de cinq Comités et sept Sous-comités.
L'ITF au sein de l’OMI
En tant que délégations observatrices à l’OMI, les ONG participent à des activités directement liées au but de l’Organisation. Une ONG peut se voir octroyer le statut consultatif lorsqu’elle est en mesure de démontrer son caractère véritablement international et sa capacité à apporter une contribution importante aux travaux de l’OMI étant donné ses connaissances techniques et conseils appréciables.
En tant que partenaire social, l’ITF est appréciée de diverses institutions des Nations Unies. S’agissant de l’OMI, un organisme de réglementation du secteur maritime, l’ITF a obtenu son statut consultatif en 1961. Nous sommes le porte-parole de plus d’un million de travailleuses et travailleurs maritimes internationaux et, à ce titre, nous nous battons pour la sécurité de tous les personnels maritimes indépendamment de leur situation géographique. Nous prenons acte de l’extrême importance des rôles et des responsabilités qui nous sont attribués et, dans notre quête d’excellence, nous ne ménageons aucun effort pour que la sécurité et la sûreté des personnels maritimes continuent d’être pleinement prises en considération à un niveau réglementaire élevé.
Les délégués de l’ITF à l’OMI viennent du monde entier, ont des parcours différents et sont de sexe et de groupes d’âge différents. L’approche démocratique et internationale adoptée par l’ITF assure une représentation véritablement mondiale des travailleuses et travailleurs maritimes et veille à ce que nos points de vue soient intégrés à cette réglementation de niveau supérieur.
La délégation de l’ITF assiste tous les organes de l’OMI et participe activement aux cinq Comités et sept Sous-comités toute l’année. La participation aux groupes de travail, groupes de rédaction et groupes techniques pour chaque Comité/Sous-comité s’organise en fonction du domaine de compétence particulier de chaque délégué. Le travail assidu des délégués de l’ITF inclut également une contribution continue aux Groupes de travail par correspondance, Groupes d’experts et Groupes rédactionnels et techniques.
Le Comité de la sécurité maritime de l’ITF
Le Comité de la sécurité maritime de l’ITF est un organe technique de la Section des gens de mer qui a été créé pour représenter les intérêts des gens de mer au sein des forums maritimes pertinents afin de promouvoir les politiques de l’ITF et de garantir la protection ou l’amélioration des droits et des conditions de vie et de travail des gens de mer dans le cadre de l’OMI et d’autres forums pertinents.
Le Comité traite les projets par ordre de priorité pour rationaliser la vision de l’ITF et améliorer la sécurité et les droits des gens de mer. Les thèmes directeurs suivants visent à optimiser la représentation du Comité :
- Droits et criminalisation des gens de mer ;
- Composition des équipages et formation ;
- Santé et sécurité au travail ;
- Conditions de vie et de travail ;
- Sécurité des navires ;
- Sûreté des gens de mer ; et
- Conséquences des conventions environnementales.
Les pouvoirs décisionnels du Groupe de pilotage du Comité de la sécurité maritime sont délégués par le Comité. Le Groupe a été créé pour traiter des orientations et décisions intérimaires avec le Représentant accrédité de l’ITF à l’OMI, afin de formuler des stratégies et fournir au Comité des recommandations à soumettre à l’approbation de la Section des gens de mer sur toutes les questions se rapportant aux thèmes directeurs susmentionnés.