Qualité de l’air de cabine

Air contaminé et action des syndicats

La qualité de l’air à l’intérieur des avions a des répercussions sur la santé des équipages de cabine, des pilotes, des personnels au sol et de bien d’autres personnes. Cet enjeu sanitaire doit faire l’objet d’enquêtes et d’une réglementation.

Les personnels de l’aviation ont signalé des symptômes allant d’un malaise général à une vision en tunnel et des pertes de conscience et de mémoire – des troubles inquiétants, qui mettent également en danger la santé et la sécurité des autres travailleurs et des passagers.

Comment l’air de cabine peut-il être contaminé ?

Sur les appareils modernes, l’air du système de pressurisation de la cabine est fourni par les réacteurs, ce qui signifie qu’il peut potentiellement être contaminé par les lubrifiants des réacteurs, le fluide hydraulique, le produit de dégivrage, l’ozone et les fumées d’échappement.

Les personnels au sol qui travaillent près des fumées d’échappement des appareils et des véhicules et dispositifs de chargement sont exposés à un cocktail d’agents polluants potentiellement dangereux, ainsi qu’aux pesticides utilisés dans certains pays pour désinfecter l’appareil.

Vous pouvez également regarder notre vidéo : Air contaminé : consignes pour les navigants

Nous voulons influencer le législateur

À l’heure actuelle, tant les réglementations que les connaissances sont limitées. Ajoutez à cela la réticence à reconnaître qu’il existe bel et bien un problème, et vous comprendrez que la notification des incidents ne soit guère répandue, d’où la difficulté d’identifier et de corriger les problèmes. Nous voulons changer les choses en influençant des institutions telles que l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et le Centre européen de normalisation (CEN).

Nous collaborons également avec des organisations comme la Global Cabin Air Quality Executive (GCAQE) pour exposer nos inquiétudes à l’organisme normatif européen.

Comment aider les personnels aériens ?

• En sensibilisant les membres de votre syndicat à la problématique de la qualité de l’air de cabine
• En collaborant avec des organisations comme la GCAQE
• En vous associant à nos pressions pour des changements dans l’aviation aux niveaux national, régional et mondial