Le tribunal de la Nouvelle-Orléans a condamné le chef-mécanicien grec du Trident Navigator, déclaré coupable de falsification intentionnelle du registre des hydrocarbures du navire, d’entrave à la justice et de subornation de témoin après qu’il ait donné l’ordre à ses mécaniciens de construire ce type de tuyau pour rejeter les déchets d’hydrocarbures.
Deux membres de l’équipage ont signalé le rejet illégal aux gardes-côtes. Lorsque les inspecteurs de la Garde côtière sont montés à bord du navire en janvier, le chef-mécanicien a tenté de dissimuler le registre et donné ordre à son équipage de mentir aux garde-côtes au sujet du rejet illégal.
L’opérateur du navire, Marine Managers Ltd, avait auparavant plaidé coupable de falsification intentionnelle du registre d’hydrocarbures et d’entrave à la justice et payé une amende de 900 000 USD.
Dans la seconde affaire, en Floride, une compagnie maritime italienne, Carbofin, a plaidé coupable d’avoir violé la loi sur la prévention de la pollution maritime en falsifiant le registre pour dissimuler le rejet illégal de déchets contaminés.
Son navire, Marigola, qui avait fait escale à Tampa à trois reprises en 2013 et 2014, était à l’origine de la pollution.
Deux membres d’équipage avaient signalé l’utilisation de ce système « magic pipe », preuve vidéo à l’appui, lorsque les gardes-côtes s’étaient rendus sur le navire pour une inspection de routine.
Suite à une transaction pénale , les armateurs ont accepté de payer une sanction pénale de 2,75 millions d’USD, dont 600 000 USD seront versés au Florida National Keys Marine Sanctuary.
Actualités
07 Jan 2015
Post new comment