Subcomité de Implantación de los instrumentos de la OMI (III): se ocupa de las cuestiones relacionadas con la implantación de todos los instrumentos de la OMI. Los antiguos problemas que afectan el cumplimiento de los instrumentos de la OMI se refieren a la implantación y el cumplimiento por parte de los Estados miembros. Sin un plan y un sistema universales robustos, las leyes no tienen efecto alguno por muy buenas que sean. El Subcomité tiene como objetivo crear y actualizar disposiciones obligatorias para los Estados del pabellón, Estados rectores del puerto y Estados ribereños a fin de apoyar la implantación eficaz de los instrumentos de la OMI. A saber, el Código para la implantación de los instrumentos de la OMI (Código III).
La agenda bajo el mandato del Subcomité incluye el análisis de informes resumidos de auditoría consolidados del Plan de auditorías de los Estados miembros de la OMI (IMSAS) de carácter obligatorio, el análisis de siniestros y la elaboración de las enseñanzas extraídas de los incidentes marítimos, la revisión de los Procedimientos para la supervisión por el Estado rector del puerto (PSC) y Directrices para reconocimientos y certificación, incluidas las directrices para efectuar reconocimientos de conformidad con el Sistema Armonizado de Reconocimientos y Certificación (SARC).
Para el Estado del pabellón, es necesario armonizar los reconocimientos y la certificación a nivel mundial. Para el Estado rector del puerto, debe establecerse un procedimiento unificado para la supervisión por el Estado rector del puerto. Para el Estado ribereño, teniendo en cuenta la naturaleza del transporte marítimo internacional, los instrumentos internacionales deberían ayudar en caso de accidentes o incidentes marítimos, junto con sus propios reglamentos jurisdiccionales. Finalmente, el IMSAS se utiliza para evaluar el cumplimiento de cada país para mejorar la implantación armonizada.
Cabe destacar que la implantación de los instrumentos de la OMI tiene un gran impacto en las condiciones de vida y de trabajo de la gente de mar a bordo, desde los dispositivos de seguridad hasta las horas de descanso, entre otros. La ITF aboga por que la implantación eficaz y el cumplimiento de los instrumentos de la OMI se logren y apoyen por medio de buenas inspecciones por parte del Estado rector del puerto en todo el mundo a fin de garantizar la seguridad y las condiciones de vida y de trabajo de la gente de mar.