Skip to main content

200,000 عامل بحري من بنجلاديش يربحون بإضرابهم معركة دامت لعقد كامل

أخبار

في أواخر الشهر الماضي، أكثر من مائتي ألف عامل من عمال الملاحة النهرية تحت راية اتحاد عمال الشحن في بنجلاديش (BNSF) المنتسب للـITF قد حققوا تحسينات كبيرة في حياتهم العملية بعد إضراب استمر ثلاثة أيام ضد جمعية مالكي سفن الشحن في بنجلاديش.

من بين المكاسب التي حققوها إزعان أصحاب العمل لمطالبات عمال النقل البحري التي طال أمدها بدفع بدلات الغذاء للطواقم العاملة على متن سفن الملاحة النهرية.

قال أشيكول علم شودري، الأمين العام لاتحاد عمال الشحن في بنجلاديش (BNSF) " كانت هذه القضية قد أصبحت مشحونة بالانفعالات ومحل قلق بالنسبة لنا، وكنا نطالب فقط بتطبيق ما هو منصوص عليه في اتفاقية العمل البحري (MLC) بخصوص بدل الغذاء للطواقم العاملة على متن سفن الشحن".

تلزم اتفاقية العمل البحري أصحاب العمل توفير الغذاء الجيد النوعية ومياه الشرب للعاملين فعادة ما يكون على متن السفن الكبيرة طباخ مؤهل، لكن توفير بدلاً كافياً هو طريقة أخرى يمكن لأصحاب العمل استخدامها للوفاء بمتطلباتهم إذا كانت السفينة صغيرة جداً بحيث لا يوجد على متنها طباخ ومطبخ.

وافقت جمعية مالكي السفن "كسبيل لحل النزاع جزئياً" على ميثاق يضم إحدى عشر بنداً تم وضعها من قبل العمال، حيث ينادي الميثاق بما يلي:

  • تقديم خطابات التعيين للعمال.
  • إصدار بطاقات الهوية ودفاتر الخدمة.
  • ضمان السلامة الاجتماعية للعمال.
  • دفع بدلات الغذاء.
  • وقف الابتزاز والسطو على السفن.
  • إضفاء الطابع الرسمي على وظائف العمال.
  • تطبيق معدلات الأجور لعام 2016.

قال شودري إن أصحاب العمل وعدوا من قبل باتخاذ إجراءات فعلية بشأن إنفاذ الميثاق، بما في ذلك تفعيل نقطة البدلات، وفي شهر نوفمبر من العام الماضي تم وقف الإضراب الذي نظمته النقابة فقط بعد تقديم "تأكيدات" من مالكي السفن.

قال شودري: "لقد نكثوا بوعدهم، لكن الأوضاع كانت مختلفة هذه المرة".

وقال إن جزءا من سبب اختلاف الأوضاع هو أن الإضراب تسبب في شل شبكة شحن مالكي السفن.

تقوم جمعية مالكي سفن الشحن في بنجلاديش بتشغيل 5000 سفينة شحن على طول النظام النهري الذي ينقل البضائع من وإلى 50 سفينة رئيسية بالقرب من البحر (في مينائي تشاتوجرام ومونجلا) عبر الطرق المائية الداخلية إلى الموانئ النهرية والمحطات في منبع النهر.

قال شودري: "لقد أصيب نظامهم هذا بالشلل التام بسبب الإضراب في أواخر أكتوبر، مما جعلهم يأخذون مطالبات عمال الملاحة البحرية على محمل الجد".

وقال شودري “وفي الثالث والعشرون من شهر أكتوبر عقدنا اجتماعاً بين أصحاب العمل والمسئولين النقابيين بحضور وزير العمل والتشغيل، واتفقنا على أنه اعتباراً من شهر أكتوبر فصاعدًا، سيبدأ العمال على متن السفن مختلفة الحجم في تلقي بدلات الغذاء".

 

الصور: لاتحاد عمال الشحن في بنجلاديش (BNSF)، 2020 Ⓒ

على أرض الواقع

أخبار

الاتحادات النقابية العالمية تدعو إلى وقفٍ فوري لإطلاق النار وإنهاء التصعيد العسكري في إيران والشرق الأوسط

تدين الاتحادات النقابية العالمية الموقّعة أدناه الهجمات العسكرية الأخيرة التي نفذتها الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران، بما في ذلك الغارات الجوية التي أسفرت عن سقوط ضحايا مدنيين بين قتيل وجريح، إضافة
أخبار

بيان مشترك بين الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) ومجموعة التفاوض المشتركة (JNG) بشأن تصنيف مضيق هرمز كمنطقة عالية الخطورة

أعلن الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) ومجموعة التفاوض المشتركة (JNG) اليوم، بصفتهما شريكين اجتماعيين في منتدى التفاوض الدولي (IBF)، تصنيف مضيق هرمز والمياه المحيطة به كمنطقة عالية الخطورة، وذلك في
أخبار

يدعو الاتحاد الدولي لعمال النقل إلى وقف إطلاق النار وحماية عمال النقل وسط تصعيد عسكري يهدد السلام الإقليمي

.”يدعو الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF)، الى جانب الاتحاد الدولي لنقابات العمال (ITUC)، إلى وقفٍ فوري لإطلاق النار، وخفضٍ كامل للتصعيد من قبل جميع الأطراف، والبدء العاجل في مسار دبلوماسي يستند إلى