قدم الأمين العام لنقابة ATM بينيتو باهينا ومنسق سياسة الـITF سارة فينك تحليلاتهم ومقترحاتهم بشأن سياسة نقل عام اجتماعية ومستدامة للمدينة خلال مؤتمر تقني رفيع المستوى في المجلس التشريعي لمدينة مكسيكو سيتي في 25 نوفمبر.
منذ عام 2010، قامت المدينة بتحديث شبكة حافلات الترولي وأنشأت ممرات خالية من الانبعاثات، في إطار "خطة خضراء" تستمر لمدة 15 عاما يتم تنفيذها بمشاركة النقابات. ومع ذلك، فإن إدارة المدينة الجديدة تقترح استبدال نظام حافلات الترولي بباصات كهربائية تعمل على البطاريات مستوردة من الصين.
النقابات ومنظمات المجتمع المدني وخبراء النقل جميعهم انتقدوا بشدة هذه الخطط على أنها أكثر تكلفة وأقل استدامة من حافلات الترولي. وقالوا أيضا إن وظائف عمال النقل ستتأثر.
وبدلا من الخطة الجديدة طالبوا بالاستثمار في توسيع البنية التحتية لحافلات الترولي الحالية وشراء حافلات ترولي جديدة مصنعة في المكسيك وتستخدم حاليا بالفعل في مدينة غوادالاخارا.
وعلق السيد باهينا: "إن الحل يجب أن يلبي احتياجات مستخدمي وسائل النقل، وهم الذين يتم تجاهل آراءهم من قبل السلطات. إن الطلاب وكبار السن وجميع الركاب يستحقون نظام نقل عام فعال.
"أثبتت حافلات الترولي الكهربائية أنها وسيلة آمنة للنقل، مع عدم وجود سجلات للعنف فيها. وهي 100 في المائة صديقة للبيئة وهي أفضل خيار لتحقيق الاستدامة في المدينة ".
وأضاف بأن مقترحات الباصات الكهربائية قد تم التخلي عن فكرتها في شنغهاي الصين لصالح حافلات الترولي، وتم رفضها في بكين بسبب ارتفاع تكاليف البطاريات ومحدودية الحيز الحضري اللازم لمحطات الشحن.
تم عقد المؤتمر قبل قمة رؤساء البلديات C40، والتي بدأت في 30 نوفمبر.
اعرف المزيدعن طريق الموقع الإلكتروني لحملة الـITF والـATMلإنقاذ حافلات التروليكهربائية و صفحة الفيسبوك.
في شهر مايو، أدان الـITF الهجمات ضد أعضاء نقابة ATM - اقرأالمزيد من هنا
