O secretário geral da ATM, Benito Bahena, e a coordenadora de políticas da ITF, Sarah Finke, apresentaram a sua análise e propostas para uma política de transporte público social e sustentável para a cidade durante uma conferência de alto nível na assembleia legislativa da cidade do México em 25 de novembro.
Desde 2010, a cidade vem modernizando a sua rede de “trolleybuses”, tendo criado corredores de emissão, conforme um “plano verde” de 15 anos, implementado com a ajuda de sindicatos. Todavia, a nova administração municipal propõe substituir o sistema de “trolleybus” por ônibus elétricos fornecidos pela China.
Sindicatos, organizações da sociedade civil e especialistas em transporte têm fortemente criticado esses planos por entenderem que são mais caros e menos sustentáveis que os “trolleybuses”. Também afirmam que os empregos dos trabalhadores em transportes serão afetados.
Eles defendem, no lugar disso, investimentos na extensiva infraestrutura dos “trolleybuses” existentes e a compra de novos, fabricados no México, que são usados atualmente em Guadalajara.
O sr. Bahena comentou: "A solução deve satisfazer as necessidades dos usuários do transporte, cujas opiniões estão sendo ignoradas pelas autoridades. Os estudantes, os idosos e todos os passageiros merecem um transporte público eficiente.
"Os “trolleybuses” provaram ser um meio de transporte seguro, sem registros de violência. Eles são 100% ecológicos e a melhor opção para a sustentabilidade urbana".
Ele acrescentou que as propostas de ônibus elétricos foram abandonadas em favor dos “trolleybuses” em Xangai e rejeitadas em Beijing, ambas na China, por causa dos altos custos das baterias e da falta de espaço urbano para estações de recarga.
A conferência se deu antes da Cúpula dos Prefeitos C40, que começou em 30 de novembro.
Saiba mais no site da campanha “Salve os Trolleybus” da ITF e da ATM e Facebook.
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