Taux de rémunération garants de la sécurité pour les conducteurs polonais grâce à un effort commun d'organisation syndicale

Cette victoire garantit des taux garants de la sécurité – une rémunération et des conditions sûres et équitables à toutes les étapes de la chaine des transports.  

Le transport de pommes de terre en Europe de l’Ouest est dominé par trois compagnies néerlandaises avec des sous-traitants en Pologne. Alors que la convention collective aux Pays-Bas garantit des salaires de €13/heure, les conducteurs employés par les sous-traitants ne recevaient qu’environ €3.
 
Depuis 2012, lorsqu’un responsable local en Pologne a déclaré à un conducteur polonais qu’il devait avoir « du sang hollandais dans ses veines pour recevoir un salaire hollandais », les travailleurs se sont unis pour lutter pour un meilleur traitement et les syndicats ont intensifié leur coopération.
 
Le FNV et le syndicat ami et membre de l’ITF Solidarność en Pologne ont recruté ensemble la plupart des 400 conducteurs dans le syndicat polonais. Après une grève, une bonne couverture médiatique et la pression des tribunaux, les syndicats ont obtenu des taux garants de la sécurité dans deux des compagnies basées aux Pays-Bas.

Un des sous-traitants polonais a depuis cessé ses activités et ses conducteurs travaillent maintenant pour la compagnie mère néerlandaise et sont couverts par sa convention collective,  bénéficiant ainsi de prestations sociales et de retraite, ainsi que d’un salaire mensuel supérieur de €1,000. La deuxième entreprise polonaise fermera ses portes plus tard cette année et ses conducteurs seront employés par la compagnie mère en Allemagne, et espèrent être couverts par une convention collective avec le syndicat ver.di affilié à l’ITF.
 
Edwin Atema, responsable des campagnes des transports routiers dans FNV Bondgenoten, a déclaré : « Tout ceci a été possible parce que les conducteurs se sont organisés au sein de syndicats qui font partie d’une grande famille syndicale mondiale. Il n’était pas nécessaire d’avoir du sang néerlandais pour avoir des salaires néerlandais. Ces conducteurs sont les meilleurs ambassadeurs de nos syndicats et nos meilleurs soldats pour lutter contre le dumping social : ils savent comment le faire et savent que leurs collègues peuvent gagner. »
 
Mac Urata, secrétaire des transports internes de l’ITF, a ajouté que dresser les travailleurs les uns contre les autres et les exploiter est monnaie courante dans l'industrie des transports routiers, et il s’est dit persuadé que d’autres syndicats ITF seront inspirés par cette coopération syndicale couronnée de succès. Il a exhorté d’autres à s’unir à cette campagne pour des taux de rémunération garants de la sécurité et contre le dumping social.

Regardez ce film pour voir comment le FNV et Solidarność ont lancé leur campagne pour des taux garants de la sécurité dans le transport de pommes de terre.

Lisez comment le syndicat Australian Transport Workers a obtenu une législation historique sur les taux de rémunération garants de la sécurité en 2012 et comment il a inspiré la campagne en Europe.