Le 26 juin, quarante-et-un des syndicats de l’aviation civile affiliés à l’ITF venant de 22 pays ont décidé d’élaborer une stratégie syndicale mondiale reposant sur des piliers nationaux et régionaux forts contre l’impact négatif de l’utilisation croissante des pavillons de complaisance (FOC) dans l’industrie de l’aviation.
La veille, ils avaient pris part à une conférence du secteur organisée par l’ITF pour encourager les discussions et donner une image plus exhaustive de la situation actuelle et des tendances à venir. Des responsables de syndicats affiliés à l’ITF et à l’ETF se sont adressés aux participants, tandis que le Secrétaire général de l’ITF, Stephen Cotton, et la Coordinatrice maritime, Jackie Smith, décrivaient les défis rencontrés par les syndicats maritimes de l’ITF face aux FOC.
Parmi les autres orateurs se trouvaient Martin Chalk, président de l’IFALPA (Fédération internationale des associations de pilotes de ligne) ; Catalin Radu, directrice adjointe chargée de la sécurité aérienne, Bureau de la navigation aérienne de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale), et Emmanuelle Jahan, vice-présidente du Comité de dialogue social sectoriel européen (représentant les employeurs).
Les FOC jouent un rôle croissant dans une industrie de l’aviation de plus en plus libéralisée et déréglementée. Leur utilisation signifie qu’une compagnie aérienne détenue dans un pays peut « délocaliser » son pavillon en s’immatriculant, ainsi que ses appareils, à l’étranger ; elle peut ainsi tirer profit de frais d’immatriculation moins élevés, d’une fiscalité faible ou inexistante et d’une main d’œuvre bon marché. En privant probablement au passage les travailleurs de salaires décents, de conditions de travail correctes et de protection juridique.
Gabriel Mocho, Secrétaire de la Section de l’aviation civile de l’ITF, a déclaré : « Il y a plus de dix ans, l’ITF était quasiment la seule voix à s’élever contre l’utilisation des FOC. Maintenant, avec nos affiliés, nous pouvons fournir une multitude de preuves démontrant l’impact négatif des FOC sur les droits et les conditions des travailleurs ainsi que sur leur santé et sécurité. »
« Cette semaine, les syndicats ont prouvé leur détermination à mettre un terme à ce nivellement par le bas dans le secteur de l’aviation civile. Nous ne relâcherons pas nos efforts tant que les instances réglementaires internationales comme l’OACI n’aient reconnu la réalité et mis un terme aux FOC. »
Pour en savoir plus sur les FOC dans l’aviation allez sur http://goo.gl/MoEcvD. Téléchargez le module pédagogique de l’ITF sur http://goo.gl/A0AhE6.
Actualités
03 Jul 2015
Post new comment