Die mit Vertreter/innen lokaler Verwaltungsräte besetzte North East Combined Authority (NECA) beschloss am 21. Oktober 2014 die Einführung eines Programms mit dem Titel "Quality Contracts Scheme –QCS", das der Region in den nächsten zehn Jahren wirtschaftliche Vorteile in Höhe von 272 Mio. Pfund Sterling bescheren könnte, die sich aus reduzierten Fahrpreisen, besseren Diensten und weniger Staus ergeben.
Darüber hinaus könnte das Programm bewirken, dass Subventionen, die derzeit in private Busunternehmen fließen, eingefroren oder gesenkt werden.
Die Gewerkschaft Unite war in die Beratung über die im Programm enthaltenen Vorschläge eingebunden. Bobby Morton, der Unite-Beauftragte für Personenverkehr, erklärte in einer Stellungnahme: "Diese Entscheidung wird der Praxis der Betreiberunternehmen ein Ende setzen, Buslinien zu streichen und Gewinne aus der Region in die Taschen ihrer profitgierigen Aktionäre zu lenken. Dies könnte den Betrieb und die Entwicklung von Busdiensten landesweit zugunsten der Fahrgäste revolutionieren. Erstmals seit dem Jahr 1986 könnte außerhalb von London ein Busnetz der Kontrolle eines kommunalen Verwaltungsrats unterstellt werden."
Der Sekretär der ITF-Binnenverkehrssektionen Mac Urata begrüßte den Beschluss der NECA und lobte die Entschlossenheit von Unite, weitere Verbesserungen für die Beschäftigten bei den Busdiensten in der Region auszuhandeln.
Für solche Ergebnisse kämpfe die ITF im Rahmen ihrer Kampagne "Unser öffentlicher Verkehr", die auf dem ITF-Kongress im August verabschiedet wurde, so Urata.
Hier die Informationsschrift der Personenverkehrsbehörde Nexus über die Einführung des Quality Contract Scheme (QCS).
