abandonment

بدأ البحارة الهنود والأتراك والأذريّون والبنغاليّون أسبوعهم الثالث من الإضراب عن الطعام في ميناء الشعيبة بالكويت. دخل الطاقم المهجور لناقلة البضائع السائبة علا Ula (صاحبة رقم الـ IMO : 8102414) في

ساعدت النقابات على استرداد أكثر من 1.7 مليون دولار أمريكي من الأجور المستحقة للبحارة.

لقد كانت صورة صادمة للكثير، حيث ظهرت فيها سفينة كتب أفراد طاقمها "ساعدونا. لا طعام. ولا رواتب" على هيكلها المليء بالخدوش والذي بدا وكأنه سجنهم العائم؛ حيث تمايلت الناقلة بلا وجهة في المياه الدافئة

عاد ثمانية وخمسون بحاراً مصرياً منهكون أخيراً إلى وطنهم بدعم نقابي، بعد أن فشلت الشركة التي كانوا يعملون لديها في إعادتهم إلى وطنهم في ظل قيود الحكومة التونسية التي تعيق عملية تبديل الطواقم. حوصر

عاد 14 بحاراً أخيراً إلى أوطانهم أوكرانيا والجبل الأسود وإلى عائلاتهم بفضل جهود الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) بعد أن قضوا ثمانية أسابيع منسيين، بدون تقاضي أية أُجور وفي مواجهة الجوع بعيداً عن وطنهم

بلا دفة، طعام، ماء، كهرباء، أضواء، اتصال بالإنترنت، تبريد، نظام جي بي أس، أضواء حماية أو أمان، يجلس 15 بحارًا في مرسى في خليج مانيلا، الفلبين. مهجورين على متن سفينة MV Celanova التي ترفع العلم

يوجد ثلاثة من البحارة اليونانيين و 22 من زملائهم الأخرين المتواجدين على متن ناقلتين للمواد السائبة ترسوان في ميناء جيبوتي تتقاذفهم الأمواج بعدما اصبحوا مهجورين ضمن العديد من الطواقم المهجورة في جميع

على الرغم من إفلات ملاك السفن من العقاب وعدم التعاون من قبل الدول صاحبة العلم وهي إيران وسوريا، تمكن الـITF والنقابات المنتسبة له من تأمين عودة بحارة إلى أوطانهم في حالتين منفصلتين من الهجر في العالم العربي وفي إيران.

بعد أن تركوا في البحر وهجروا قبالة الساحل التونسي بدون أجور ولا طعام ولا وقود، تمت إعادة 12 بحار كانوا يعملون على متتن سفينة كاسوا إلى ديارهم بعد أن تقطعت بهم السبل لمدة 13 شهر قبالة ساحل ميناء صفاقس.

في 24 أبريل 2018، أثناء الدورة رقم 105 للجنة القانونية وفي القاعة الرئيسية للمنظمة البحرية الدولية (IMO)، قدم وفد من اتحاد عمال النقل الدولي (ITF) عرضًا يتعلق بالقضايا الجارية والنتائج لآخر تحليل لقاعدة بيانات منظمة العمل الدولية / المنظمة البحرية الدولية والمتعلقة بحوادث هجر البحارة المبلغ عنها.