وقّع اتحاد نقابات المترو (FESIMETRO) المنتسب إلى الـITF اتفاقية مهمة مع شركة Metro de Santiago المملوكة للدولة لتقليص ساعات العمل الأسبوعية من 45 إلى 40 ساعة ابتداءً من شهر أبريل.
سيستفيد من هذه الاتفاقية أكثر من 4,000 عامل من عمال المترو من بينهم أكثر من 1,000 امرأة.
وقّع هذه الاتفاقية رئيس لجنة النقل الحضري في الـITF، إيريك كامبوس، ورئيس اتحاد نقابات المترو (FESIMETRO)، مع إدارة شركة Metro de Santiago، وذلك بحضور كل من وزيرة العمل والرعاية الاجتماعية ووزير النقل والاتصالات.
علّقت وزيرة العمل والرعاية الاجتماعية، جانيت جارا رومان، قائلةً: "ندعم من خلال هذا القانون المبدأ القائل بإننا نعمل لنعيش، وليس العكس".
وعلّق كامبوس بأن إبرام هذه الاتفاقية قد تحقق بفضل المشاركة الفعّالة والجهود التنظيمية التي بذلها العمال.
"بعد مرور ما يقرب من عامين من العمل والنضال الذي قادته النقابات، تمكنّا من إبرام اتفاقية الأربعين ساعة، وهذا يعني عملياً تحسين جودة الحياة للعمال وأسرهم".
تعمل الاتفاقية على تسريع تنفيذ ”قانون الأربعين ساعة“ في تشيلي، والذي صدر في عام 2023 بهدف الوصول إلى أسبوع عمل مدته 40 ساعة بحلول عام 2028.
سيؤدي تقليص ساعات العمل أيضاً إلى حصول العاملين في بعض الوظائف، مثل مدراء المحطات وعمال الأمن، على 28 يوماً إضافياً من الراحة سنوياً دون أي نقص في أجورهم.
علق السيد إدغار دياز، السكرتير الإقليمي للـITF في أمريكا اللاتينية قائلاً: "يُجسّد هذا القانون مثالاً رائعاً على نضال العمال من أجل الدفاع عن العمل اللائق وأهمية الحوار الاجتماعي. ونحن نهنئ الاتحاد المنتسب إلينا، وسيبقى الـITF ملتزماً بدعم النضال من أجل تحسين ظروف العمل في منطقتنا وحول العالم".
أصبحت هذه المفاوضات ممكنة بفضل بند "الانتقال العادل" المنصوص عليه في الاتفاقية الجماعية. فقد تم التفاوض على هذا البند في عام 2022 بدعم من الـITF، وهو ينص على ضرورة إجراء مفاوضات بين العمال وأصحاب العمل عند إدخال تقنيات جديدة.
ونظراً إلى أن شركة المترو قد أدخلت خطوطاً مؤتمتة، فقد جعل الاتحاد تقليص ساعات العمل دون المساس بالأجور في صدارة أولوياته التفاوضية.
النهاية
جهة الاتصال الإعلامية: media@itf.org.uk
