El sindicato de transporte público FESIMETRO negoció una reducción de la semana laboral de cinco horas y aceptó la introducción de nuevas tecnologías en el lugar de trabajo.
La Federación de Sindicatos de Metro (FESIMETRO), afiliada a la ITF, firmó un importante acuerdo con la empresa estatal Metro de Santiago para reducir la semana laboral de 45 a 40 horas a partir de abril.
Más de 4000 trabajadores del metro, entre ellos más de 1000 mujeres, se beneficiarán de este convenio.
El acuerdo fue firmado por Eric Campos, presidente del Comité Director de Transporte Urbano de la ITF y presidente de la FESIMETRO, con la administración del Metro de Santiago. Estuvieron presentes la ministra de Trabajo y Previsión Social y el ministro de Transportes y Telecomunicaciones.
La ministra de Trabajo y Previsión Social, Jeannette Jara Román, remarcó: “Con esta ley estamos apoyando el principio de que trabajamos para vivir, y no al contrario”.
Campos comentó que la firma de este convenio fue posible gracias a la participación activa y el esfuerzo organizativo de los trabajadores y las trabajadoras.
“Después de casi dos años de trabajo y lucha sindical, hemos logrado firmar el acuerdo de 40 horas. En términos concretos, supone una mejor calidad de vida para el personal y sus familias”.
El acuerdo acelera la implementación de la “Ley de 40 Horas” de Chile, que se aprobó en 2023 con la intención de introducir una semana laboral de 40 horas para 2028.
La reducción del tiempo de trabajo también significará que quienes se desempeñan en ciertos puestos, como gerentes de estación y trabajadores de seguridad, obtendrán 28 días adicionales de descanso al año sin pérdida de salario.
Edgar Díaz, secretario regional de Latinoamérica, comentó: “Esta ley es un gran ejemplo de la lucha de los trabajadores y las trabajadoras por la defensa del trabajo decente y la importancia del diálogo social. Felicitamos a nuestra afiliada, y la ITF mantiene su compromiso de apoyar la lucha por mejores condiciones laborales en nuestra región y en todo el mundo”.
Esta negociación fue posible gracias a una cláusula de “transición justa” en el convenio colectivo. La cláusula, lograda en 2022 con el apoyo de la ITF, estipula la negociación entre la fuerza laboral y los empleadores cuando se introduzcan nuevas tecnologías.
Dado que la empresa de metro ha introducido líneas automatizadas, el sindicato dio prioridad a la reducción del tiempo de trabajo sin pérdida de salario.
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