تبادل المشاركون المعلومات حول ممارسات (UBER) وذكروا عودة سائقين الى صناعة سيارات الاجرة بعد حصولهم على مدخول اقل بوجود مشغلين مثل (UBER) و (LYFT). ووصف المشاركون قرار شركة (UBER) بخفض الأجرة الى النصف خلال اضراب وسائل النقل العام في فيلادلفيا " بالمناهض للنقابات". ونظم الـ ITF والنقابة المضيفة؛ التحالف الوطني لعمال سيارات الأجرة (NTWA)اجتماع وضع الاستراتيجيات الذي استمر لمدة يومين.
وفي اليوم الثاني، أخبر ممثلون عن سبع مجموعات سيارات الأجرة والنقل في نيويورك وممثل من مجلس المدينة مؤتمرا صحفيا كيف يمكن لشركات مثل (UBER) ان تؤدي الى اضطراب الصناعة، وذلك باستخدام سائقين دون تدريب أو تراخيص سليمة وتهديد مثل هذه الشركات لسبل معيشة سائقي سيارات الأجرة، وإجبارهم على العمل لساعات أطول مقابل مبالغ اقل من المال. ووصف زعماء النقابات طموحاتهم للحصول على تطبيق منظم لسيارات الأجرة يمكن للنقابات أن تمتلكه او ببساطة تشجعه وتؤيده.
وصرح امين قسم النقل الداخلي في الـ ITF ماك اوراتا للمؤتمر الصحفي قائلا: "حظرت 19 دولة تطبيق (UBER) بشكل او بآخر -وهذا أكثر من ثلث البلدان التي تدعي (UBER) العمل فيها.
"يجب حماية سائقي سيارات الاجرة من الأذى الجسدي والسرقة ولكن كيف يمكن لـ (UBER) والمشغلين الآخرين المسميين " بالشركات ذات الحصة في سيارات الاجرة "ان توفر هذه الحماية لسائقي سيارات الاجرة في سيارات خاصة؟ سوف تحرص اسرة الـ ITF على تسليط الضوء على شركة (UBER) وسنناضل بقوة ممارساتها غير القانونية ".
ووصف فرنك موريلز من نقابة (BTB) في بلجيكا ونائب رئيس قسم النقل البري في الـ ITF، كيف بدأت (UBER) عملها غير المعلن في بروكسل قبل 18 شهرا، على الرغم من الحظر المفروض من قبل هيئة الرقابة التنظيمية المحلية وأمر من المحكمة لوقف العمليات، وكانت لا تزال في مجال الأعمال التجارية في بلجيكا.
