Los conductores de taxi se unen para detener a Uber

Compartieron información sobre las prácticas de Uber y afirmaron que los conductores regresan a la industria del taxi después de ganar menos dinero con operadores de transporte compartido como Uber y Lyft. Describieron como “antisindical” la decisión de Uber de reducir a la mitad sus tarifas durante una huelga del transporte público en Filadelfia. La reunión de dos días sobre estrategia fue organizada por la ITF y el sindicato anfitrión Taxi Workers Alliance (NTWA).

El segundo día, representantes de siete agrupaciones de taxi y transporte de Nueva York y un concejal explicaron en una rueda de prensa que compañías como Uber están afectando a la industria al emplear a conductores sin la formación ni los permisos adecuados y amenazan el sustento de conductores de taxi obligándolos a trabajar más horas por menos dinero. Líderes sindicales declararon su intención de instaurar una aplicación telefónica de servicios de taxi regulada que los sindicatos puedan usar o simplemente promover y promocionar.

El secretario de transporte interior, Mac Urata, declaró en la conferencia de prensa: “19 países ya han prohibido Uber de una u otra forma – más de un tercio de los países en los que Uber afirma operar.
 
“Los conductores de taxi necesitan ser protegidos de lesiones físicas y robos, pero ¿cómo se supone que Uber y otros supuestos operadores de “transporte compartido” van a proporcionar dicha protección a sus conductores en vehículos privados? La familia ITF se asegurará de que Uber no tenga lugar donde esconderse y endurecerá sus acciones legales.”

Frank Moreels, del sindicato belga BTB y vicepresidente de la sección de transporte por carretera de la ITF, explicó que Uber había iniciado sin previo aviso sus operaciones en Bruselas 18 meses antes y que, a pesar de la prohibición de la agencia de regulación local y de una orden judicial para que detuviera sus operaciones, seguía funcionando en Bélgica.