وذكرت نقابة ASSA أن أيرومار تهدف إلى زيادة عدد ساعات العمل إلى 15 ساعة وتقليل فترات الراحة والأجر الإضافي. وتشير التقديرات إلى أن الشركة ترغب خفض 68% من المنافع المذكورة في الإتفاقية الجماعية CBA.
وإدعى المديرون التنفيذيون في الأشهر الماضية أن الشركة ستفقد إستثماراً كبيراً من شركة سينرجي إيروزباس ــ وهي المالك الأكبر لشركة أفيانكا القابضة وشركات الطيران التابعة لها ــ إن لم تتمكن من إجراء تلك التغييرات.
وقال الأمين العام لنقابة ASSA ريكاردو ديل فالي مخبراً الـITF أن المشكلة تكمن في أن الشركة تناست السلامة الجوية، مضيفاً أن العمل الهش وفترات الراحة القليلة تضر بالعمال وبالمسافرين على السواء.
وقال سكرتير قسم الطيران المدني في الـITF غابرييل موكو رودروغيز: "إن النقابات الإقليمية في أفيانكا على دراية بتلك الممارسات. وتجبر الشركة العمال على التخلي عن حقوقهم العمالية بإسم التوسع والإستثمار، مما يترجم ببساطة إلى المزيد من الأرباح للمجموعة. وقد حققت شركة أفيانكا القابضة وهي الشركة الأم أرباحاً وصلت إلى 44.1 مليون دولار أمريكي عام 2016.
وأضاف: "لذلك فإن شبكة نقابات الـITF في أفيانكا جاهزة لتقديم التضامن الفعال مع ASSA".
وأضاف السكرتير الإقليمي للـITF في الأمريكتين أنطونيو رودريغيز فريتز قائلاً أن الـITF ونقاباته سوف يدعمون ASSA لمكافحة المصالح الإقتصادية الطموحة التي تقوض حقوق العمال وحقوق الإنسان، وقبل كل شيء تقوض أمن الطيران المدني.
وتشمل نقابات الـITF التي أعلنت حتى الآن دعمها لنقابة ASSA كلا من: رابطة عمال الطيران الأرجنتينية (AAA)، نقابة مساعدي الضباط البنمية (SIPANAB)، النقابة الوطنية لعمال الطيران الوطني في البرازيل (FENTAC/CUT)، نقابة عمال أيرولين في الإكوادور (SITA)، النقابة الوطنية لأطقم طائرات مجموعة خطوط طيران LATAM في تشيلي (STCLA).
تابع آخر الأخبار من على www.itfaviation.org.
