ارتفاع الأجور في أمازون يظهر الضغط من أجل التغيير من قبل العمال

ومع ذلك، في حين أن هذه الخطوة مرحب بها، فإنها لم تأت إلا بعد إنتقاد واسع النطاق لنموذج التوظيف في أمازون، ولا تزال هناك مشاكل جدية عبر سلسلة توريد النقل الخاصة بالشركة.

ويبين بحث أعده الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) أن الأمازون تنفق على النقل واللوجستيات أكثر من معظم شركات النقل في العالم. وبالإضافة إلى عمليات المستودعات، فإنها تقوم بشكل مباشر بتشغيل خدمات الشحن بالحافلات والشحن الجوي وتستخدم شبكة نقل كبيرة من الباطن، بالإضافة إلى نقل كميات ضخمة من البضائع عبر الشحن البحري.

وعلى الرغم من أن بعض العمال سيحصلون على زيادة في الآجور نتيجة تلك التدابير، الا أن الشركة لا زالت لم تضع نموذج توظيف عادل يحترم الحقوق النقابية الأساسية.

وقال الأمين العام للـITF، ستيفن كوتون:" إن جميع العاملين في أمازون في جميع أنحاء العالم يستحقون أجوراً وشروط عمل لائقة، وبشكل حاسم الحق في أن يتم تمثيلهم على طاولة المفاوضات من قبل نقابات مستقلة. إذا كانت أمازون جادة بشأن الإصلاح، فستعمل على إحداث تغييرات شاملة في سلسلة النقل الخاص بها."

"وهذا يعني إصلاح حالة العمالة لسائقي أمازون فليكس، الذين يعملون تحت بند "عقود التسليم" التي تعتبر من بين الأكثر خطورة في الاقتصاد المزعج. وذلك يعني فرض نظام موثوق لتحصيل الدين عبر سلسلة التوريد الخاصة بالشاحنات لضمان الالتزام بمعايير العمل. وسيعني ذلك أيضاً إستخدام خطوط الشحن المغطاة باتفاقيات ITF، لان تلك هي الطريقة الوحيدة لمنع إنتهاكات العمل في البحر."

"لا زال هناك طريقاً طويلاً أمام أمازون لتقطعه قبل أن تصنف أنها شركة تتحمل مسؤولياتها. والى جانب حلفائنا في الحركة العمالية، فسوف تواصل نقابات النقل في جميع أنحاء العالم الضغط على الشركة حتى نصل إلى ذلك الهدف."